[发明专利]动力单元有效

专利信息
申请号: 201780041608.0 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN109478826B 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 冈村晖久夫;米村拓朗;井上仁;颜国智;吴耿彰;林秀瑛 申请(专利权)人: 日本电产新宝株式会社;日本电产株式会社
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H1/32;F16H57/021
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨文娟;臧建明
地址: 日本京都府长冈京市神足寺*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的波动齿轮减速机用马达单元可紧凑地安装。波动齿轮减速机用马达单元(3)具备:旋转轴(52),沿轴线方向延伸;转子部(3a),与旋转轴(52)一体地旋转;定子部(3b),与转子部(3a)相向地配置;以及马达壳体(51),固定有定子部(3b)。马达壳体(51)具有第2罩(62),所述第2罩(62)从所述轴线方向的另一侧覆盖转子部(3a)及定子部(3b)。旋转轴(52)朝所述轴线方向的所述另一侧延伸,贯穿第2罩(62),且连接于凸轮(12)。第2罩(62)具有支持部(64),所述支持部(64)朝所述轴线方向的所述另一侧延伸,可旋转地支持旋转轴(52),且在波动齿轮减速机2被安装于马达壳体(51)中的状态下,位于外齿轮(14)的内方。
搜索关键词: 动力 单元
【主权项】:
1.一种波动齿轮减速机用马达单元,其是相对于波动齿轮减速机而安装的马达单元,所述波动齿轮减速机包括:筒状的壳体,沿轴线方向延伸;环状的内齿轮,在所述壳体内相对于所述壳体能够相对旋转地配置,且在内周侧具有内齿;可挠性的环状的外齿轮,配置于所述内齿轮的径向内方,并且在所述轴线方向的一侧固定于所述壳体,且在外周侧具有与所述内齿啮合的外齿;以及椭圆状的凸轮,配置于所述外齿轮的径向内方,通过旋转而使所述外齿轮朝径向变形,所述波动齿轮减速机用马达单元包括:旋转轴部,沿所述轴线方向延伸;转子部,相对于所述旋转轴部,能够与所述旋转轴部一体旋转地设置;定子部,与所述转子部相向地配置;以及马达壳体,覆盖所述旋转轴部、所述转子部及所述定子部,且固定所述定子部,所述马达壳体具有罩部,所述罩部从所述轴线方向的另一侧覆盖所述转子部及所述定子部,所述旋转轴部朝所述轴线方向的另一侧延伸,贯穿所述罩部,且连接于所述凸轮,所述罩部具有支持部,所述支持部朝所述轴线方向的另一侧延伸,覆盖所述旋转轴部的一部分,且能够旋转地支持所述旋转轴部,并且在所述波动齿轮减速机被安装于所述马达壳体中的状态下,位于所述外齿轮的内方。
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