[发明专利]模块化车辆概念

摘要

一种适于运输人员和/或商品的模块化运输单元，该模块化运输单元包括：至少一个舱室模块(200)，该至少一个舱室模块适于容纳并运输人员；和/或至少一个储存隔室模块(300)，该至少一个储存隔室模块适于容纳并运输商品；以及至少一个自主推进模块(100)，该至少一个自主推进模块(100)适于同时充当所述模块化运输单元的灵活的可定制底盘并且在操作中推进所述模块化运输单元，并且该推进模块(100)包括推进系统(2，4，12，13，19)、悬架单元(5，6，7，8，9)以及壳体(1)，该壳体包括顶罩盖元件(16)，该顶罩盖元件包括至少一个连接元件，该至少一个连接元件(24)适于与设置在该至少一个舱室模块上的至少一个互补连接元件(25)和/或设置在该至少一个储存隔室模块上的至少一个互补连接元件连接，其方式为使得最终用户能够更换该至少一个舱室模块和/或该至少一个储存隔室模块。

主权项

1.一种适于运输人员和/或商品的模块化运输单元，该模块化运输单元包括：至少一个舱室模块(200)，该至少一个舱室模块适于容纳并运输人员和/或至少一个储存隔室模块(300；400)，该至少一个储存隔室模块适于容纳并运输货物，以及至少一个自主推进模块(100)，其特征在于，该自主推进模块(100)包括：框架元件(2)，悬架单元，该悬架单元被附接至该框架元件(2)并且包括直径相互不同的多个减震膜(5，6，7，8，9)，减震膜(5，6，7，8，9)被彼此上下地布置或者彼此嵌套，至少一个推进元件(19)，至少一个轴承，优选为滚珠轴承，该推进元件联接至该至少一个轴承，其方式为使得该推进元件围绕至少一个旋转轴线、优选地多个旋转轴线自由地旋转，并且该轴承在与该悬架单元相反的一侧附接至该框架元件，马达(4)和用于向该马达递送能量的能量源，推力系统(3，10，17，18)，该推力系统适于并被布置为转换来自该马达(4)的能量、并且将所转换的能量传输至该至少一个推进元件以使得该模块化运输单元能够推进，以及壳体(1)，该壳体(1)包括顶罩盖元件(16)，该顶罩盖元件包括至少一个连接元件(24)，该至少一个连接元件适于与设置在该至少一个舱室模块(200)上的至少一个互补连接元件(25)和/或设置在该至少一个储存隔室模块(300；400)上的至少一个互补连接元件(25)连接，其方式为使得最终用户能够将该至少一个舱室模块(200)和/或该至少一个储存隔室模块(300；400)与该至少一个自主推进模块(100)连接和/或断开，从而使得该至少一个自主推进模块(100)适于同时充当所述模块化运输单元的灵活的可定制底盘并且在操作中推进所述模块化运输单元，并且其特征在于，该模块化运输单元是汽车、厢式货车、卡车、公共汽车、列车、货运列车、电车以及有轨电车中的任一种。