[发明专利]用于通过主动冷却的回放减轻的方法和系统在审
| 申请号： | 201780043336.8 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109415979A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | M.埃尔比巴里;D.J-L.拉博里 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18;F01D21/00;F02C7/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张珺;陈浩然 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种减轻包括发动机核心隔室的燃气涡轮发动机中的回放的方法，以及一种主动发动机核心隔室冷却系统。主动发动机核心隔室冷却系统包括延伸穿过核心发动机罩的孔，该核心发动机罩形成发动机核心隔室的径向外壁。主动发动机核心隔室冷却系统还包括冷却风扇，冷却风扇安装在发动机核心隔室内且包括冷却风扇入口和冷却风扇出口。冷却风扇入口与孔流连通地联接。冷却风扇出口与发动机核心隔室流连通地联接。主动发动机核心隔室冷却系统还包括冷却风扇控制器，该冷却风扇控制器构造成控制冷却风扇的旋转速度和控制与冷却风扇串流连通地联接的至少一个流控制阀的位置中的至少一者。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却风扇 隔室 发动机核心 主动发动机 冷却系统 流连通 联接 冷却风扇控制器 核心发动机 回放 燃气涡轮发动机 径向外壁 控制冷却 系统提供 延伸穿过 主动冷却 控制阀 风扇 出口 室内 | ||
【主权项】：
1.一种主动发动机核心隔室冷却系统，包括：孔，其延伸穿过核心发动机罩，所述核心发动机罩形成所述发动机核心隔室的径向外壁；冷却风扇，其安装在所述发动机核心隔室内且包括冷却风扇入口和冷却风扇出口，所述冷却风扇入口与所述孔流连通地联接，所述冷却风扇出口与所述发动机核心隔室流连通地联接；冷却风扇控制器，其构造成控制所述冷却风扇的旋转速度和控制与所述冷却风扇串流连通地联接的至少一个流控制阀的位置中的至少一者。
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