[发明专利]铁路车辆用减振装置在审
| 申请号： | 201780048130.4 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN109562769A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 小川贵之;青木淳 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 张雪梅 |
| 地址： | 日本国东京都港区浜松*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 铁路车辆用减振装置(1)具备：致动器(A)，其具有根据工作流体的供给而进行伸缩的缸主体(Cy)、向缸主体(Cy)供给工作流体的泵(12)以及对泵(12)进行驱动的电机(15)，并且，致动器(A)被设置在铁路车辆中；控制部(C)，其对电机(15)进行控制，当应该向电机(15)给予的电流值(I)成为使限制转矩输出的电流阈值(Iα)以上时，控制部(C)使电机(15)停止，所述限制转矩被设定为，超过电机(15)的额定转矩的值。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 铁路车辆 转矩 工作流体 减振装置 缸主体 致动器 伸缩 驱动 输出 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆用减振装置，具备：致动器，其具有根据工作流体的供给而进行伸缩的缸主体、向所述缸主体供给工作流体的泵和对所述泵进行驱动的电机，并且，所述致动器被设置在铁路车辆中；控制部，其对所述电机进行控制，当应该向所述电机给予的电流值成为使限制转矩输出的电流阈值以上时，所述控制部使所述电机停止，所述限制转矩被设定为，超过所述电机的额定转矩的值。
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