[发明专利]控制二冲程火花点火式内燃发动机运行的方法有效
| 申请号： | 201780048604.5 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109790813B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 詹卢卡·巴尔博利尼;文森佐·加利亚尔迪;亚历山大·格里森迪 | 申请（专利权）人： | 意玛克股份公司 |
| 主分类号： | F02P9/00 | 分类号： | F02P9/00;F02P5/15;F02D41/12 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何冲;黄隶凡 |
| 地址： | 意大利巴尼*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 描述了一种用于控制火花点火式内燃发动机(100)的运行的方法，其中所述发动机(100)包括：燃烧室(115)；进气管(155)，其适于使所述燃烧室(115)与外部连通；节气门(165)，其设置在所述进气管(155)内；化油器(170)，其适用于将燃料引入所述进气管(155)，以形成空气和燃料的混合物，所述空气和燃料的混合物将被吸入所述燃烧室(115)；以及火花塞(235)，其设置在所述燃烧室(115)内，以产生适于点燃所述空气和燃料的混合物的火花。该方法包括如下步骤：监测节气门(165)的开度(G)和发动机(100)的转速(V)，如果所述节气门(165)的所述开度(G)下降到小于第一开度阈值(GM)，并且所述发动机(100)的所述转速(V)大于第一发动机转速阈值(VF)，则防止火花塞(235)产生火花。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 冲程 火花 点火 内燃 发动机 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制火花点火式内燃发动机(100)的运行的方法，其中所述发动机(100)包括：燃烧室(115)；进气管(155)，其适于使所述燃烧室(115)与外部连通；节气门(165)，其设置在所述进气管(155)中；化油器(170)，其适用于将燃料引入所述进气管(155)，以形成空气和燃料的混合物，所述空气和燃料的混合物将被吸入所述燃烧室(115)；以及火花塞(235)，其设置在所述燃烧室(115)内，以产生适于点燃所述空气和燃料的混合物的火花；所述方法包括以下步骤：监测所述节气门(165)的开度(G)，监测所述发动机(100)的转速(V)，如果所述节气门(165)的所述开度(G)下降到小于第一开度阈值(GM)，并且所述发动机(100)的所述转速(V)大于第一发动机转速阈值(VF)，则防止所述火花塞(235)产生火花。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于意玛克股份公司，未经意玛克股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780048604.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有用于电连接火花塞的弹簧的点火装置
- 下一篇：等离子体头部垫片以及系统
