[发明专利]用于车辆的减振器以及用于连接减振管和附接单元的连接件有效
| 申请号： | 201780048814.4 | 申请日： | 2017-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN109563898B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 约翰内斯·道博;奥勒·格茨;克劳斯·施密特 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司;蒂森克虏伯股份公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国恩*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振器(1)，特别用于车辆的底盘，减振器包括减振管(2)和至少一个附加的附接单元(7)，减振管(2)至少部分地填充有减振液，活塞杆(3)能够在减振管中往复运动，其中，工作活塞(4)能随活塞杆(3)往复运动，减振管(2)的内部空间通过工作活塞分成活塞杆侧的工作空间(5)和远离活塞杆的工作空间(6)，其中，至少一个附加的附接单元(7)与减振管(2)通过至少一个通流件(8，8’)流体密封地连接，其中，至少一个通流件(8，8’)沿与减振管(2)的径向不同的方向布置在减振管(2)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 减振器 以及 连接 减振管 单元 | ||
【主权项】：
1.一种减振器(1)，特别是用于车辆的底盘，所述减振器包括减振管(2)和至少一个附加的附接单元(7)，所述减振管(2)至少部分地填充有减振液，活塞杆(3)能够在所述减振管中往复运动，其中，工作活塞(4)能随所述活塞杆(3)往复运动，所述减振管(2)的内部空间通过所述工作活塞(4)分成活塞杆侧的工作空间(5)和远离活塞杆的工作空间(6)，其中，所述至少一个附加的附接单元(7)与所述减振管(2)通过至少一个通流件(8，8’)流体密封地连接，其特征在于，所述至少一个通流件(8，8’)沿与所述减振管(2)的径向不同的方向布置在所述减振管(2)上。
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