[发明专利]传感器装置有效
申请号: | 201780051026.0 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN109831921B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 大西辉幸;木村诚 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | G01D5/244 | 分类号: | G01D5/244;B62D5/04;G01B7/30;G01L3/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陆悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 具备:第一~第四霍尔元件(29~32),其检测转向扭矩;第一供电电路(42),其向第一、第二霍尔元件供电;第二供电电路(43),其向第二、第三霍尔元件供电;控制装置(10),其具备微机,该控制装置(10)具有第一异常判断部(55)和第二异常判断部(65),该第一异常判断部(55)通过对第一霍尔元件输出的第一扭矩信号(Tr1)和第四霍尔元件输出的第四扭矩信号(Tr4)进行比较,判断第一、第四扭矩信号有无异常,该第二异常判断部(65)通过对第二霍尔元件输出的第二扭矩信号(Tr2)和第三霍尔元件输出的第三扭矩信号(Tr3)进行比较,判断第二、第三扭矩信号有无异常。由此,即使在第一、第二供电电路的一方产生了异常的情况下,也能够继续输出信号的异常判断。 | ||
搜索关键词: | 传感器 装置 | ||
【主权项】:
1.一种传感器装置,检测车辆驾驶状态的规定状态量,其特征在于,具有:第一检测部,其检测车辆驾驶状态的规定状态量;第二检测部,其检测所述规定状态量;第三检测部,其检测所述规定状态量;第四检测部,其检测所述规定状态量;第一供电电路,其向所述第一检测部及所述第二检测部供电;第二供电电路,其向所述第三检测部及所述第四检测部供电;控制装置,其具备微机,该控制装置具有第一异常判断部和第二异常判断部,该第一异常判断部通过对所述第一检测部的输出信号和所述第四检测部的输出信号进行比较,判断所述第一检测部的输出信号或所述第四检测部的输出信号有无异常,该第二异常判断部通过对所述第二检测部的输出信号和所述第三检测部的输出信号进行比较,判断所述第二检测部的输出信号或所述第三检测部的输出信号有无异常。
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