[发明专利]用于休闲旅游车的箱体有效
| 申请号： | 201780051866.7 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN109642768B | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·斯泰格;托尔斯滕·格里尔登;杰罗德·海特兹;马库斯·雷米尔;马格努斯·曼德巴赫 | 申请（专利权）人： | 多美达瑞典有限公司 |
| 主分类号： | F25D23/02 | 分类号： | F25D23/02;E05D15/50 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;王智 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于休闲旅游车的箱体(1)，该箱体具有：主壳体，该主壳体具有内部空间、前开口、左侧(5)和右侧(6)；以及被配置为密封该前开口的门(7)。该箱体(1)进一步包括具有左铰链轴线(9)的左铰链机构(8)和具有右铰链轴线(11)的右铰链机构(10)以将该门(7)顺铰链方向选择性地联接到该左侧(5)或该右侧(6)上，使得该门(7)能够围绕该左铰链轴线(9)或该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)包括左把手(12)，该左把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该左把手(12)允许使该门关于该右铰链轴线(11)旋转。该门(7)进一步包括右把手(13)，该右把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该右把手(13)允许使该门围绕该左铰链轴线(9)旋转。该左铰链机构(8)包括与该左铰链轴线(9)分离的左锁定构件(14)并且该右铰链机构包括(10)与该右铰链轴线(11)分离的右锁定构件(15)；并且该左锁定构件(14)和该右锁定构件(15)与阻挡元件(16)接合。操作该左把手(12)使该阻挡元件(16)移位使得该左锁定构件(14)与该阻挡元件(16)脱开，并且操作该右把手(13)使该阻挡元件(16)移位使得该右锁定构件(15)与该阻挡元件(16)脱开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 休闲 旅游车 箱体 | ||
【主权项】：
1.一种用于休闲旅游车的箱体(1)，该箱体具有主壳体(2)，该主壳体具有内部空间(3)、前开口(4)、左侧(5)和右侧(6)；以及被配置为密封该前开口(4)的门(7)；其中，该箱体进一步包括具有左铰链轴线(9)的左铰链机构(8)和具有右铰链轴线(11)的右铰链机构(10)以将该门(7)顺铰链方向选择性地联接到该左侧(5)或该右侧(6)上，使得该门(7)能够围绕该左铰链轴线(9)或该右铰链轴线(11)旋转；并且该门(7)包括左把手(12)，该左把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该左把手(12)允许使该门围绕该右铰链轴线(11)旋转；并且该门(7)进一步包括右把手(13)，该右把手可操作地联接到该左铰链机构(8)和该右铰链机构(10)上，使得操作该右把手(13)允许使该门围绕该左铰链轴线(9)旋转；其中该左铰链机构(8)包括与该左铰链轴线(9)分离的左锁定构件(14)并且该右铰链机构包括(10)与该右铰链轴线(11)分离的右锁定构件(15)；并且该左锁定构件(14)和该右锁定构件(15)与阻挡元件(16，116)接合；其中，操作该左把手(12)使该阻挡元件(16，116)移位使得该左锁定构件(14)与该阻挡元件(16，116)脱开；并且其中，操作该右把手(13)使该阻挡元件(16，116)移位使得该右锁定构件(15)与该阻挡元件(16，116)脱开。
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