[发明专利]机动车辆轮胎压力监控系统TPMS中被宣布呈分离的轮单元的恢复使用策略

摘要

本发明涉及一种TPMS方法和系统，其包括中央单元（2）和轮单元（3a‑3d），·每个轮单元（3a‑3d）包括压力传感器（5a‑5d）且定期向中央单元传输压力测量结果和用于计算轮单元的分离参数的径向加速度测量结果，·中央单元（2）包括测试模块（2d），其配置来确定每个轮单元处于分离状态还是处于操作状态；及恢复使用模块（2e），其配置来当满足以下条件时，将轮单元状态从分离状态切换到操作状态：‑自轮单元被宣布呈分离起，当车辆静止时，已经测量到小于或等于参考大气压的压力，及如果‑在该静止之后，验证以下标准中的至少一个：‑分离参数在第一行驶时间中没有达到标称分离阈值；‑在特定评估条件下检测到对应于轮单元测量信号的具体形式的附接指数。

主权项

1.一种用于监控机动车辆的轮胎压力的TPMS系统，所述TPMS系统包括中央单元（2）和多个轮单元（3a‑3d），· 每个轮单元（3a‑3d）包括压力传感器（5a‑5d）和发射器（4a‑4d）以允许从所述轮单元向所述中央单元的传输，称为压力监控传输，所述压力监控传输是以第一频率进行并且每次压力监控传输包括轮胎的压力测量结果和用于计算所述轮单元的分离参数（LoPr）的测量结果，· 所述TPMS系统（2、3a‑3d）包括测试模块（2d），所述测试模块被配置来确定每个轮单元是处于分离状态还是处于操作状态，如果所述分离参数（LoPr）大于或等于预定的标称分离阈值（TH_LoPr），则宣布所述轮单元呈分离的，所述TPMS系统的特征在于，其还包括恢复使用模块（2e），所述恢复使用模块被配置为当检测到轮单元处于分离状态时，当且仅当满足以下两个条件时，将所述轮单元的状态从所述分离状态切换到所述操作状态：· 第一条件，根据所述第一条件，自所述轮单元被宣布呈分离的起，当所述车辆处于静止时，已经测量到小于或等于参考大气压的压力，· 第二条件，根据所述第二条件，在该静止之后，验证以下两个标准中的至少一个：‑ 所述分离参数（LoPr）在第一行驶时间（t_LoPr）中没有达到标称分离阈值（TH_LoPr）；‑ 在特定评估条件下检测到附接指数，所述附接指数表示这样的事实：所述轮单元的测量信号呈现代表所述轮单元的附接状态的具体形式。