[发明专利]可控动力总成输入模块有效
| 申请号： | 201780053686.2 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN109804173B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 马尔科姆·E.·柯克伍德;伍德罗·李·巴里;汤姆·里迪;阿诺德·拜伦·戈麦斯-梅斯基塔 | 申请（专利权）人： | 莱纳玛公司 |
| 主分类号： | F16D21/06 | 分类号： | F16D21/06;F16D13/64;F16D13/72 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋融冰 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 可控动力总成输入模块，放置在输入转矩源和自动比率改变装置之间，所有这些都受控于动力总成控制模块PCM，以满足无限数量的输入和输出应用情况的同时最大化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 动力 总成 输入 模块 | ||
【主权项】：
1.可控动力总成输入模块100，包括：a)连接至输入转矩源的壳体；b)行星齿轮系组件；c)多片湿摩擦输入离合器组件，所述输入离合器组件花键联接至所述壳体的内直径；d)轴向地可移动液力输入离合器活塞，其中所述离合器活塞向所述输入离合器组件施加特定受控加持力并经由高压容积向所述输入离合器组件的至少一个摩擦片供应特定冷却流量；e)多片湿摩擦模式转换离合器组件，所述模式转换离合器组件花键联接至所述壳体的内直径；f)轴向地可移动液力模式转换离合器活塞，所述模式转换离合器活塞向所述模式转换离合器组件施加特定受控加持力；g)反作用片，所述反作用片设置在所述壳体的内直径之内，其中所述反作用片与所述输入离合器组件和所述模式转换离合器组件均功能性地界面接合；和h)锁定装置，所述锁定装置配置成允许所述行星齿轮系组件只在一个方向上的角转动。
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