[发明专利]用于运行车辆制动系统的方法有效
| 申请号： | 201780053932.4 | 申请日： | 2017-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109843662B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | A·诺伊;M·希泽尔;M·荣格;T·舍勒 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/173 | 分类号： | B60T8/173 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种用于运行具有ABS功能的车辆的双回路液压制动系统(1)的方法，其中，为了将压力介质从低压储器(11.1，11.2)向回给送，液压泵(3.1，3.2)可以共同由电动机(4)驱动。根据本发明，所提供的是：当存在增大该制动系统(1)的至少一个车轮制动缸中的制动压力的自主压力积聚请求并且ABS控制系统同时启用时，执行以下方法步骤：监测这些低压储器(11.1，11.2)的填充度(FG1，FG2)；通过使相关联的制动回路(1.1)的切换阀(10.1)闭合，借助于相关联的液压泵(3.1)将填充度(FG1)首先到达限定的填充度阈值(SW |
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| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行具有ABS功能的车辆的双回路液压制动系统(1)的方法，其中，每个制动回路(1.1，1.2)在各自情况下具有两个入口阀门和两个出口阀门(8.10，8.11，8.20，8.21)、电致动的切断阀(7.1，7.2)、电致动的切换阀(10.1，10.2)、用于在执行ABS功能时储存压力介质的低压储器(11.1，11.2)、以及用于将压力介质从该低压储器(11.1，11.2)给送回该制动系统(1)的主制动缸(5)或该制动回路(1.1，1.2)的液压泵(3.1，3.2)，其中，这些液压泵(3.1，3.2)可以共同由电动机(4)驱动，其特征在于当存在增大该制动系统(1)的至少一个车轮制动缸中的制动压力的自主压力积聚请求并且ABS控制系统同时启用时，执行以下方法步骤：‑监测这些低压储器(11.1，11.2)的填充度(FG1，FG2)，‑通过使相关联的制动回路(1.1)的该切换阀(10.1)关闭，借助于相关联的液压泵(3.1)将填充度(FG1)首先到达限定的填充度阈值(SWF)的那个低压储器(11.1)排空，并且‑如果在执行该一个低压储器(11.1)的低压储器排空过程期间，另一个低压储器(11.2)的填充度(FG2)达到填充度阈值(SWF)、并且该一个低压储器(11.1)的排空度(EG1)低于限定的排空度阈值(SWE)，或者该另一个低压储器(11.2)的填充度(FG2)超出该填充度阈值(SWF)k/100，则通过打开相关联的切换阀(10.1)来中断该一个低压储器(11.1)处的低压储器排空过程，并且借助于相关联的反馈泵(3.2)通过使相关联的切换阀(10.2)闭合来在该另一个低压储器(11.2)处执行低压储器排空过程。
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