[发明专利]使用交通信号信息优化自主汽车的驾驶时间和用户体验有效
申请号: | 201780055041.2 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN109690251B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | A.莫尔塔扎维;M.西尔休斯;M.D.彭纳 | 申请(专利权)人: | 日产北美公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G08G1/0968 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邸万奎 |
地址: | 美国田*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 描述了用于基于交通信号状态优化驾驶时间的方法、装置和非暂时性计算机可读存储介质。所公开的技术包括能够基于路线数据确定与对于车辆的车辆位置和目的地位置之间的路径相对应的多个距离的车辆。路线数据可以包括预定区域的地图,该预定区域包括车辆位置和目的地位置。车辆可以接收交通信号数据,该交通信号数据包括路径上的对应的交通信号的交通信号状态。车辆可以基于距离和交通信号状态确定与路径的预定部分相对应的行驶时间。车辆可以基于被确定为具有最短行驶时间的路径来确定车辆位置和目的地位置之间的优化路径。 | ||
搜索关键词: | 使用 交通信号 信息 优化 自主 汽车 驾驶 时间 用户 体验 | ||
【主权项】:
1.一种用于优化驾驶时间的方法,所述方法包括:由处理器基于路线数据确定与对于车辆的在车辆位置和目的地位置之间的多个路径相对应的多个距离,其中,所述路线数据包括预定区域的地图,所述预定区域包括所述车辆位置和所述目的地位置;由所述处理器接收包括所述多个路径上的多个交通信号的多个交通信号状态的交通信号数据;由所述处理器基于所述多个距离和所述多个交通信号状态确定与所述多个路径的预定部分相对应的多个行驶时间;以及由所述处理器基于多个路径中的与所述多个行驶时间中的最短行驶时间相对应的路径确定所述车辆位置和所述目的地位置之间的优化路径。
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