[发明专利]里程和速度估计在审
| 申请号： | 201780055137.9 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN109791047A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | W·F·布兰得利;L·D·吉罗德;H·巴拉科瑞斯南;G·帕道斯克 | 申请（专利权）人： | 剑桥移动远程通信股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C15/00 | 分类号： | G01C15/00;G01C21/10;G01C21/16;G01P15/00;G01P15/097;G01P15/16 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 确定车辆使用的方法利用用于提供与车辆相关联的振动信号的传感器，并且该振动信号用于推断使用。使用可以包括行进的距离，可选地与特定的速度范围或道路类型相关联。在校准阶段，使用例如基于GPS信号的辅助测量来确定振动信号和使用之间的关系。在监视阶段，使用所确定的关系以根据振动信号推断使用。 | ||
| 搜索关键词： | 振动信号 推断 关联 车辆使用 道路类型 辅助测量 速度估计 传感器 可选 行进 监视 里程 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定车辆的使用的方法，所述方法包括：从贴附至所述车辆的装置的传感器获取振动信号；在所述装置中处理所述振动信号以确定与所述车辆的行进相关的信号的特性；使用所确定的特性来识别所述车辆处于第一行进模式的时间段；在所述装置中的数据存储器中对使用进行累积，包括对所述车辆在所识别的所述车辆处于所述第一行进模式的时间段期间的第一使用进行累积；以及从所述装置发送所累积的使用。
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