[发明专利]线控换档系统

摘要

线控换档系统具有致动器(30)、制动板(52)、制动弹簧(55)、控制部(13)及显示装置(47)。控制部具有第1位置学习部、第2位置学习部及电源接通判别部，在车辆电源接通时，由电源接通判别部判别为电源接通是瞬断后接通的情况下，在显示装置显示N档位，目标档位决定部将R档位决定为目标档位时，在显示装置维持显示N档位的状态下，在显示装置显示N档位的过程中，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置，在显示装置显示R档位，目标档位决定部将N档位决定为目标档位时，显示装置显示N档位，在显示装置显示N档位后，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置。

主权项

1.一种线控换档系统，根据来自由车辆的驾驶员操作的换档选择部(45)的信号，切换自动变速机(20)的换档档位，其特征在于，所述线控换档系统具备：致动器(30)，具有能够通过电力而旋转的电机部(32)、根据所述电机部的旋转而输出脉冲信号并且能够检测所述自动变速机的实际的档位即实际档位的编码器(34)、以及使所述电机部的旋转减速并进行输出的减速部(33)；制动板(52)，与所述减速部连接，通过所述致动器进行旋转，具有形成于旋转方向的一侧的第1凹部(61)、形成于旋转方向的另一侧的第2凹部(64)、以及形成于所述第1凹部与所述第2凹部之间的多个中间凹部(62、63)；制动弹簧(55)，具有限制部(53)，所述限制部嵌入所述第1凹部、多个所述中间凹部或者所述第2凹部，由此所述制动弹簧限制所述制动板的旋转，能够固定所述自动变速机的换档档位；控制部(13)，具有根据来自所述换档选择部的信号决定目标档位的目标档位决定部，控制所述致动器的旋转，使得所述自动变速机的换档档位成为由所述目标档位决定部决定的目标档位；以及显示装置(47)，设于所述车辆的驾驶席前方，能够显示由所述编码器检测出的所述实际档位，所述第1凹部与驻车用的档位即P档位对应，并且在与所述第2凹部相反的一侧具有第1壁(65)，所述第2凹部与前进用的档位即D档位或者最低速级档位对应，并且在与所述第1凹部相反的一侧具有第2壁(66)，多个所述中间凹部分别与后退用的档位即R档位、中立的档位即N档位或者除了所述最低速级档位以外的所述前进用的档位对应，所述控制部具有：第1位置学习部，通过检测所述致动器向所述限制部与所述第1壁接触从而所述致动器的旋转被限制的方向旋转、且从所述编码器输出的脉冲信号的计数值的最小值或者最大值在规定时间没有变化的状态，来学习与所述P档位对应的所述致动器的第1基准位置；第2位置学习部，通过检测所述致动器向所述限制部与所述第2壁接触从而所述致动器的旋转被限制的方向旋转、且从所述编码器输出的脉冲信号的计数值的最小值或者最大值在规定时间没有变化的状态，来学习与所述D档位或者所述最低速级档位对应的所述致动器的第2基准位置；以及电源接通判别部，在车辆电源接通时，判别电源接通是基于驾驶员的通常的接通操作的正常接通还是基于所述车辆电源瞬断后的恢复的瞬断后接通，所述控制部，在所述车辆电源接通时，由所述电源接通判别部判别为电源接通是基于驾驶员的通常的接通操作的正常接通的情况下，通过所述第1位置学习部学习所述第1基准位置，在所述车辆电源接通时，由所述电源接通判别部判别为电源接通是基于所述车辆电源瞬断后的恢复的瞬断后接通的情况下，在所述显示装置显示所述N档位，所述目标档位决定部将所述R档位决定为目标档位时，在所述显示装置维持显示所述N档位的状态下，在所述显示装置显示所述N档位的过程中，通过所述第1位置学习部学习所述第1基准位置，或者通过所述第2位置学习部学习所述第2基准位置，在所述显示装置显示所述R档位，所述目标档位决定部将所述N档位决定为目标档位时，所述显示装置显示所述N档位，在所述显示装置显示所述N档位之后，通过所述第1位置学习部学习所述第1基准位置，或者通过所述第2位置学习部学习所述第2基准位置。