[发明专利]区间决定装置及区间决定方法有效
申请号: | 201780060000.2 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN109791732B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 神田好崇 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/09 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 区间决定装置(1)包括:标高信息取得部(41),其取得确定了车辆所行驶的区间的道路中的多个地点的标高信息;剩余距离算出部(45),其算出多个地点中,车辆所位于的地点与上述区间的终点的距离;基准地点决定部(46),其基于剩余距离算出部所算出的上述距离,决定作为多个地点中,距区间的终点最近的地点的基准地点;特征量决定部(42),其基于包含基准地点、以及多个地点中,处于比基准地点靠车辆的前方的地点的多个地点的标高信息来决定表示坡度信息的特征量;以及区间决定部(44),其在特征量为预定的范围外的情况下,决定另一区间,该另一区间以区间的终点为起点,以与处于车辆的前方的地点相邻的2个地点中,距车辆较近的地点为终点。 | ||
搜索关键词: | 区间 决定 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种区间决定装置,包括:标高信息取得部,其取得确定了车辆所行驶的区间的道路中的多个地点的标高信息,剩余距离算出部,其算出上述多个地点中上述车辆所位于的地点、与上述区间的终点的距离,基准地点决定部,其基于上述剩余距离算出部所算出的上述距离,决定上述多个地点中距上述区间的终点最近的地点即基准地点,特征量决定部,其基于包含上述基准地点、和上述多个地点中处于比上述基准地点靠上述车辆的前方的地点的多个地点的标高信息,来决定表示坡度信息的特征量,以及区间决定部,其在上述特征量为预定的范围外的情况下,决定另一区间,该另一区间以上述区间的终点为起点,以与处于上述车辆的前方的地点相邻的2个地点中距上述车辆较近的地点为终点。
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