[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法有效

专利信息
申请号: 201780060235.1 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN109790782B 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 清水博和 申请(专利权)人: 日立安斯泰莫株式会社
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F01L1/356;F02D45/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 曲天佐
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的内燃机的控制装置以及控制方法如下:在曲柄角信号产生了异常时,将排气凸轮轴相对于曲轴的相对相位角设定为基准相位角,基于进气凸轮信号CAMint与排气凸轮信号CAMexh检测进气凸轮轴相对于曲轴的相对相位角,而且,将排气凸轮轴的相对相位角控制为基准相位角的状态下的排气凸轮信号CAM与进气凸轮轴的相对相位角为目标值时的进气凸轮信号CAMint之间的相位差在内燃机起动后比在内燃机的起动状态下大。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置 以及 方法
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,所述内燃机具备:进气侧气门正时可变机构,其使进气凸轮轴相对于曲轴的相对相位角可变;排气侧气门正时可变机构,其使排气凸轮轴相对于所述曲轴的相对相位角可变;进气凸轮传感器,其在所述进气凸轮轴的规定旋转位置输出进气凸轮信号;排气凸轮传感器,其在所述排气凸轮轴的规定旋转位置输出排气凸轮信号;曲柄角传感器,其在所述曲轴的规定旋转位置输出曲柄角信号;所述内燃机的控制装置的特征在于,具备控制部,在所述曲柄角信号正常时,该控制部基于所述曲柄角信号和所述进气凸轮信号控制所述进气侧气门正时可变机构,在所述曲柄角信号产生了异常时,该控制部控制所述排气侧气门正时可变机构而将所述排气凸轮轴的相对相位角设定为基准相位角,并在该状态下基于所述进气凸轮信号和所述排气凸轮信号控制所述进气侧气门正时可变机构,将所述排气凸轮轴的相对相位角控制为所述基准相位角的状态下的所述排气凸轮信号与所述进气凸轮轴的相对相位角为目标值时的所述进气凸轮信号之间的相位差在所述内燃机起动后比在所述内燃机的起动状态下大。
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