[发明专利]用于车辆的防撞结构有效
| 申请号： | 201780062865.2 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109803875B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | M·齐雷尔;T·哈恩;M·克拉克;A·考夫曼;M·康普特;M·桑德福特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D25/08;B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的防撞结构(10)，该防撞结构具有保险杠横向承载件(20)，该保险杠横向承载件的端部段(22)分别通过碰撞吸能盒(30)与对应的纵向承载件(40)连接，其中，端部段(22)的端部区域(24)分别沿车辆横向方向(y)超出对应的纵向承载件(40)，其中，向对应的车轮罩(2)的方向突出的第一支撑元件(25)分别布置在端部区域(24)上，在事故对方重叠率较小的事故情况中该第一支撑元件撞击在对应的纵向承载件(40)上。根据本发明，在端部段(22)的端部区域(24)上分别布置第二支撑元件(26)，该第二支撑元件在事故对方重叠率较小的事故情况中撞击在碰撞吸能盒(30)与纵向承载件(40)之间的对应连接区域(32)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的防撞结构(10)，该防撞结构具有保险杠横向承载件(20)，该保险杠横向承载件的端部段(22)分别通过碰撞吸能盒(30)与对应的纵向承载件(40)连接，其中，端部段(22)的端部区域(24)分别沿车辆横向方向(y)超出对应的纵向承载件(40)，其中，向对应的车轮罩(2)的方向突出的第一支撑元件(25)分别布置在端部区域(24)上，在事故对方重叠率较小的事故情况中该第一支撑元件撞击在对应的纵向承载件(40)上，其特征在于，在端部段(22)的端部区域(24)上分别布置第二支撑元件(26)，该第二支撑元件在事故对方重叠率较小的事故情况中撞击在碰撞吸能盒(30)与纵向承载件(40)之间的对应连接区域(32)上。
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