[发明专利]省燃费控制装置以及省燃费控制方法有效
| 申请号： | 201780062928.4 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109843686B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 大下瓦桑他;竹田友彦;菊池胜伦 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W40/072;B60W40/076;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/11;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 省燃费控制装置(100)包括：裕量驱动力计算部(101)，其计算裕量驱动力；省燃费控制部(102)，其在裕量驱动力成为第1阈值以上时执行省燃费控制，该省燃费控制对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正，并在裕量驱动力小于第1阈值时停止省燃费控制；车辆位置检测部(108)，其检测车辆位置；地图信息储存部(109)，其储存地图信息；道路信息确定部(110)，其基于车辆位置和地图信息对预定行驶的道路的坡度和曲率半径进行确定；以及平坦直路判定部(111)，其基于预定行驶的道路的坡度和曲率半径对预定行驶的道路是否为平坦直路进行判定。省燃费控制部(102)在预定行驶的道路为平坦直路时执行省燃费控制。 | ||
| 搜索关键词： | 省燃费 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种省燃费控制装置，其特征在于，包括：裕量驱动力计算部，其用于计算裕量驱动力，以及省燃费控制部，其用于在上述裕量驱动力成为第1阈值以上时，执行对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制，并在上述裕量驱动力小于上述第1阈值时停止上述省燃费控制；该省燃费控制装置还包括：车辆位置检测部，其用于检测车辆位置，地图信息储存部，其用于储存地图信息，道路信息确定部，其用于基于上述车辆位置和上述地图信息来确定预定行驶的道路的坡度和曲率半径，以及平坦直路判定部，其用于基于上述预定行驶的道路的上述坡度和上述曲率半径判定上述预定行驶的道路是否为平坦直路；上述省燃费控制部被构成为停止上述省燃费控制后，在上述预定行驶的道路为上述平坦直路时执行上述省燃费控制。
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