[发明专利]两轮摩托车的组装方法及其装置有效
| 申请号： | 201780071367.4 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109963688B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 浅水健一;町田晴夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00;B23P19/02 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;高伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在两轮摩托车用组装装置(50)的组装部(60)上将车身框架(10)、柱组装体(24)和槽顶螺母(26)以车身下方面向上方、车身上方面向下方的姿势进行保持。接着，对头管(12)的面向上方的下方开口(14)和配置于槽顶螺母(26)中的锥形圈(28)的车身下方侧端面涂布润滑剂(G)。接着，使下方开口(14)和锥形圈(28)保持球(32)。并且，将转向柱(22)插入下方开口(14)，且使槽顶螺母(26)旋合于头管(12)的、从面向下方的上方开口(16)露出的转向柱(22)的螺纹部。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 组装 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车的组装方法，该组装方法将第1工件(24)通过球(32)而组装于两轮摩托车的车身框架(10)中的头管(12)的面向车身下方侧的下方开口(14)，并且将第2工件(26)通过球(32)而组装于面向车身上方侧的上方开口(16)，其特征在于，具有工件保持工序、涂布工序、球保持工序和组装工序，其中，在所述工件保持工序中，将所述车身框架(10)、所述第1工件(24)和所述第2工件(26)分别以车身下方面向上方、车身上方面向下方的姿势单独地保持于第1保持部(70)、第2保持部(82)和第3保持部(86)；在所述涂布工序中，从润滑剂涂布机构(122a、122b)向所述头管(12)的面向上方的所述下方开口(14)和所述第2工件(26)的面向上方的车身下方侧供给并涂布润滑剂(G)；在所述球保持工序中，从球供给机构(124a、124b)向涂布有润滑剂(G)的所述下方开口(14)和所述第2工件(26)分别供给所述球(32)并保持所述球(32)；在所述组装工序中，使所述第1工件(24)相对下降而将该第1工件(24)的规定部位插入保持有所述球(32)的所述下方开口(14)，并且使保持所述球(32)的所述第2工件(26)相对上升来使该第2工件(26)的规定部位插入所述上方开口(16)。
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