[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201780072954.5 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN110100339B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·赖西格;贝恩德·赖特尔;约尔格·马斯;托马斯·克劳斯;斯特芬·普拉尼泽尔;文森特·劳勒;于尔根·雷切伯格;柳泽政成;宫崎真一;筑后隼人;间野忠树;矢口竜也 | 申请（专利权）人： | AVL李斯特有限公司;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/0612;H01M8/04089;H01M8/124 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华;何月华 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统(100)，包括燃料供应单元(8)和具有阴极(4，4’)和阳极(3，3’)的燃料电池(1，2)，其中阴极(4，4’)具有阴极供应管线(40)，阳极(3，3’)具有阳极供应管线(30)，阳极(3，3’)流经阳极供应管线(30)连至燃料供应单元(8)流，其中重整器(13)设置在阳极供应管线(30)内，包括备有至少一个燃烧器装置(22，23)的阳极废气管线(6)。根据本发明第一换热器(16)设置在阴极供应管线(40)中，设于重整器(13)上游的第二换热器(29)设置在阳极供应管线(30)中，其中阳极废气管线(6)在燃烧器装置(22，23)下游分为均连通至废气出口(21)的第一阳极废气辅助管线(6a)，其穿过第一换热器(16)的热侧，和第二阳极废气辅助管线(6b)，其穿过第二换热器(29)的热侧，蒸发装置(12)能通过第二阳极废气辅助管线(6b)被加热。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统(100)，包括：燃料供应单元(8)，和具有一个阴极(4，4’)和一个阳极(3，3’)的至少一个燃料电池(1，2)，其中，该阴极(4，4’)的特点是具有阴极供应管线(40)，该阳极(3，3’)的特点是具有阳极供应管线(30)，该阳极(3，3’)内的流经由阳极供应管线(30)连通至该燃料供应单元(8)内的流，重整器(13)设置在该阳极供应管线(30)内，还包括用于自阳极(3，3’)至少排出阳极废气的阳极废气管线(6)，其中，至少一个燃烧器装置(22，23)设置在该阳极废气管线(6)中，其特征是，至少一个第一换热器(16)设置在该阴极供应管线(40)中，至少一个蒸发装置和第二换热器(29)设置在该阳极供应管线(30)中，该蒸发装置(12)设置在该重整器(13)的上游，其中，该阳极废气管线(6)在该燃烧器装置(22，23)的下游分为连通至废气出口(21)的第一阳极废气辅助管线(6a)和连通至废气出口(21)的第二阳极废气辅助管线(6b)，并且其中，该第一阳极废气辅助管线(6a)穿过该第一换热器(29)的热侧，该第二阳极废气辅助管线(6b)穿过该第二换热器(29)的热侧，且该蒸发装置(12)能够通过该第二阳极废气辅助管线(6b)被加热。
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