[发明专利]四冲程内燃机中的汽缸检测

摘要

这里公开了一种用于四冲程内燃机(2)中的汽缸检测的装置(4)。装置(4)包括连接到曲轴(6)的第一盘(16)以及连接到凸轮轴(12)的第二盘(18)，第一盘(16)包括第一标记(M11‑M13)，在每个第一标记内有间隙角(α)，第二盘(18)包括与汽缸数量相同个数的第二标记(M21‑M26)。第一标记(M11‑M13)布置在第一盘(16)上，或者各第一标记(M11‑M13)相对于彼此布置在第一盘(16)上，并且第二标记(M21‑M26)相对于彼此布置在第二盘(18)上，使得对于每个间隙角(α)，在第一盘(16)与第二盘(18)之间的不同相对旋转位置处，相关的第一标记(M11‑M13)可以通过第一传感器(20)检测到并且相关的第二标记(M21‑M26)可以通过第二传感器(22)检测到。

主权项

1.一种用于四冲程内燃机(2)中的汽缸检测的装置(4)，四冲程内燃机(2)包括曲轴(6)、至少两个汽缸(8)以及连接到曲轴(6)的凸轮轴(12)，每个汽缸具有一个活塞(10)，其中曲轴(6)在凸轮轴(12)执行360度旋转的同时执行720度旋转，其中每个活塞(10)连接到曲轴(6)并且在其汽缸(8)中往复运动，每个活塞(10)设置成呈现与在曲轴(6)的720度旋转中的曲轴(6)的顶部旋转位置(TRP1‑TRP6)相对应的点火上止点位置，其中曲轴(6)的间隙角(α)在各顶部旋转位置(TRP1‑TRP6)中的每个之间延伸，并且其中装置(4)包括：连接到曲轴(6)的第一盘(16)，第一盘(16)包括在每个间隙角(a)内的第一标记(M11‑M13)，第二盘(18)，其连接到凸轮轴(12)并且包括与汽缸数量相同个数的第二标记(M21‑M26)，固定的第一传感器(20)，用于检测所述第一标记(M11‑M13)或各第一标记(M11‑M13)，固定的第二传感器(22)，用于检测第二标记(M21‑M26)，以及燃式发动机控制单元(24)，用于接收来自第一传感器(20)和第二传感器(22)的信号，其特征在于，所述第一标记(M11‑M13)布置在第一盘(16)上，或者各第一标记(M11‑M13)相对于彼此布置在第一盘(16)上，并且第二标记(M21‑M26)相对于彼此布置在第二盘(18)上，使得对于每个间隙角(a)，在第一盘(16)与第二盘(18)之间的不同相对旋转位置处相关的第一标记(M11‑M13)能够通过第一传感器(20)检测到并且相关的第二标记(M21‑M26)能够通过第二传感器(22)检测到。