[发明专利]具有可调节的非圆形驱动元件的同步传动装置

摘要

提供了一种同步传动器，在该同步传动器中，非圆形转子产生用以抵消从动转子上的波动负载扭矩的波动校正扭矩。非圆形转子的相对于从动转子的角度取向可以变化，从而使波动校正扭矩的相对于驱动转子的相位角度改变。该布置结构可以应用于具有可变气门正时(VVT)系统的内燃发动机，其中，由于由通过凸轮轴对进气门和/或排气门的致动所产生的力，凸轮转子上呈现的波动负载扭矩的相对于曲轴的相位角度变化。波动校正扭矩的相对于曲轴的相位角度也变化以保持与波动负载扭矩的相位关系，并因而在VVT系统的操作期间保持由非圆形转子提供的减小的凸轮扭转振动和跨度张力。

主权项

1.一种用于内燃发动机的校正系统，所述发动机具有：曲轴，所述曲轴由燃烧能量驱动；凸轮轴，所述凸轮轴致动一个或更多个燃烧气门；以及可变气门正时(VVT)系统，所述可变气门正时(VVT)系统用于控制通过所述凸轮轴对所述一个或更多个气门的致动相对于所述曲轴的正时，所述校正系统包括：凸轮转子，所述凸轮转子能够与所述凸轮轴操作性地连接；同步环形传动装置，所述同步环形传动装置包括与所述曲轴和非圆形转子接合的连续回路长形传动结构；其中，所述凸轮转子具有接合所述长形传动结构的外周边缘，所述外周边缘具有非圆形轮廓，所述非圆形轮廓包括与缩进转子部分交替的多个突出转子部分，其中，所述突出转子部分和所述缩进转子部分的相对于所述曲轴的角度位置是能够调节的；以及致动器，所述致动器在所述发动机的操作期间调节所述突出转子部分和所述缩进转子部分的相对于所述曲轴的所述角度位置。