[发明专利]车辆的速度控制在审
| 申请号： | 201780078183.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN110087961A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·布朗谢;瓦伦蒂娜·恰拉;泽维尔·迪布尔;西蒙·米绍 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/14;B60W50/08;B60W10/18 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于控制车辆的速度的方法，该车辆配备有自动减速功能，该自动减速功能至少接收可由驾驶员选择的车辆的第一最大减速设定值和第二最大减速设定值，该车辆还配备有驾驶辅助装置，其使用该自动减速功能以控制减速，以便保持车辆的设定速度。该方法包括第一步骤和第二步骤，该第一步骤旨在将驾驶辅助装置的减速控制限制为由驾驶员从第一最大减速设定值和第二最大减速设定值中选择的最大减速设定值，然后在车辆超速(205)且驾驶员没有加速请求(206)的情况下，该第二步骤旨在将驾驶辅助装置的减速控制限制为小于或等于第二最大减速设定值。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 驾驶辅助装置 自动减速功能 减速控制 车辆超速 速度控制 配备 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆速度的方法，所述车辆配备有自动减速功能(101)，所述自动减速功能至少具有第一运行模式和第二运行模式(102、103)，所述第一运行模式和所述第二运行模式分别对应于可由驾驶员选择的所述车辆的第一最大减速设定值和第二最大减速设定值(201、202)，所述第一最大减速设定值(201)小于所述第二最大减速设定值(202)，所述车辆还配备有驾驶辅助装置(104)，其使用所述自动减速功能(101)以控制减速，以便将所述车辆保持在设定速度(203)，其特征在于，所述方法包括第一步骤(10)以及第二步骤(20)，所述第一步骤旨在将所述驾驶辅助装置(104)的减速控制(204)限制为由所述驾驶员从所述第一最大减速设定值和所述第二最大减速设定值(201、202)中选择的最大减速设定值，然后，在所述车辆超速(205)的情况下且在所述驾驶员没有加速请求(206)时，所述第二步骤旨在将所述驾驶辅助装置(104)的所述减速控制(204)限制为小于或等于所述第二最大减速设定值(202)的值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致雪铁龙汽车股份有限公司，未经标致雪铁龙汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780078183.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
