[发明专利]离合器单元和车辆有效
| 申请号： | 201780081479.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN110168245B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 南贤吾;寺岛佳希 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F16D28/00 | 分类号： | F16D28/00;F16D23/12 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种能够通过与以往提出的磨损补偿装置不同的构造，来应对转矩传递构件的磨损的离合器单元。离合器单元(17)包括具有离合器弹簧(28)的离合器(13)、产生用于致动离合器(13)的致动驱动力的马达(50)、将致动驱动力传递到离合器(13)并且接收作为离合器反作用力的离合器弹簧(28)的弹性回复力的输出轴(63)、以及将用于辅助致动驱动力的辅助力输入到输出轴(63)的弹簧(71)。在离合器(13)从接合状态切换为分离状态时，辅助力在离合器反作用力输入之前输入到输出轴(63)，而在离合器(13)从分离状态切换为接合状态时，辅助力在离合器反作用力变为零之后变为零。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 单元 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种离合器单元，其包括：离合器，其包括通过摩擦力传递转矩的多个转矩传递构件和通过弹性回复力将所述多个转矩传递构件相互连接的离合器弹簧，所述离合器能够切换为传递转矩的接合状态和断开转矩的分离状态；致动器，其产生用于致动所述离合器的致动驱动力；传递构件，其将由所述致动器产生的所述致动驱动力传递给所述离合器，并且从所述离合器接收作为离合器反作用力的所述离合器弹簧的所述弹性回复力；辅助弹簧构件，其将用于辅助所述致动驱动力的辅助力输入到所述传递构件，其中，在所述离合器从所述接合状态切换为所述分离状态时，所述辅助力在所述离合器反作用力从所述离合器输入到所述传递构件之前，从所述辅助弹簧构件输入到所述传递构件，并且在所述离合器从所述分离状态切换为所述接合状态时，在从所述离合器输入到所述传递构件的所述离合器反作用力变为零之后，从所述辅助弹簧构件输入到所述传递构件的所述辅助力变为零。
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