[发明专利]对用于管理混合动力机动车辆的燃料和电力消耗的管理设定点进行计算的方法

摘要

本发明涉及一种对用于管理混合动力机动车辆的燃料和电力消耗的管理设定点进行计算的方法。根据本发明，这种方法包括以下步骤：a)借助于导航系统来获取待行进行程，b)将所述行程划分为连续的区段，c)针对每个区段获取表征所述区段的属性，d)推导出将该混合动力机动车辆在该区段上所估计的燃料消耗(CC估计)与其所估计的电力消耗相关的关系，e)测量该机动车辆的实际燃料消耗(CC测量)和实际电力消耗(ΔSOE测量)，f)考虑到所述实际燃料和电力消耗，来校正所述关系，以及g)确定所校正关系中每一者的最佳消耗点，以便使整个行程中机动车辆的燃料消耗最小化。

主权项

1.一种对用于管理混合动力机动车辆的燃料消耗和电流消耗的设置进行计算的方法，该混合动力机动车辆包括由牵引电池供应电流的至少一个电动机以及被供以燃料的内燃发动机，其特征在于，该方法包括以下步骤：a)借助于导航系统获取待行进路线，b)将所述路线划分成相继的区段(Tⁱ，i∈{1…N})，c)针对每个区段(Tⁱ)获取表征所述区段(Tⁱ)的属性(FC、SC、SL、TS、RG、LL NL、SMS)，d)针对所述区段(Tⁱ)中每一者并考虑其属性(FC、SC、SL、TS、RG、LL NL、SMS)，获取将该混合动力机动车辆在该区段(Tⁱ)上所估计的燃料消耗(CC_估计)与其所估计的电能消耗(ΔSoE_估计)相关的关系(CE_j)，e)测量该机动车辆的实际燃料消耗(CC_测量)和实际电能消耗(ΔSOE_测量)，f)考虑到所述实际燃料消耗(CC_测量)和所述实际电能消耗(ΔSOE_测量)，来校正每个关系(CE_j)，g)确定所校正关系(CE_j)中每一者的最优消耗点(P_i)，以及h)根据所述最优点(P_i)的坐标在整个该路线中生成能量管理设置。