[发明专利]利用数字优先级排定的连接且自适应的车辆交通管理系统有效
| 申请号： | 201780086860.3 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN110383360B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | D·H·恩古耶 | 申请（专利权）人： | 斯鲁格林有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/081 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 黄嵩泉;张鑫 |
| 地址： | 美国弗*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于自适应地控制交通控制设备的系统，该系统具有交通信号系统、计算网络、通信系统以及移动设备。交通信号系统被配置成通过通信系统而与计算网络进行通信。移动设备也被配置成通过通信系统而与计算网络进行通信。随后，计算网络使用移动设备的位置来自适应地控制交通信号系统。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 数字 优先级 排定 连接 自适应 车辆 交通管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于管理交通的方法，包括：接收存在车辆、驾驶员、乘客、移动设备用户、行人、骑行者以及无人机中的至少一者的交通检测输入；计算逐渐接近至少一个交叉口的至少一个方向上的交通需求；以及在持续时间内给第一车辆提供绿灯交通信号，从而允许所述第一车辆经过所述绿灯交通信号，其中，所述持续时间基于逐渐接近所述至少一个交叉口的至少所述第一车辆的多个检测实例、至少所述第一车辆的优先级级别、以及所述至少一个交叉口的至少一个其他方向的相对交通需求，其中，所述优先级级别依据优先级级别分数来确定，并且其中，所述相对交通需求通过对所检测到的交通以及被配置成用于提供标识的交通中的至少一者的预期值计算来确定。
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