[发明专利]车辆轮轴的悬架系统有效
| 申请号： | 201780087736.9 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110719853B | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | 米歇尔·赫维;史蒂芬·布朗 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04;B60G11/107;F16F1/368 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆轮轴的悬架系统，该悬架系统包括：板簧(11)；后附接装置(24)，该后附接装置被构造成固定到车架(2)并包括两个平行的壁(40)，所述两个平行的壁沿横向方向间隔开距离(d)。板簧(11)的后端部分(14)在所述壁(40)之间被收容在后附接装置(24)中，并能够相对于后附接装置纵向滑动。板簧的后端部分(14)具有小于距离(d)的第一宽度(w1)，并且该板簧(11)至少在板簧(11)的位于后端部分(14)前方的阻挡部分(30)中具有大于所述距离(d)的第二宽度(w2)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轮轴 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆轮轴(4)的悬架系统(10)，所述悬架系统(10)包括具有纵向轴线和横向轴线的板簧(11)，所述悬架系统(10)包括被构造成固定到车架(2)的后附接装置(24)，所述后附接装置(24)包括两个壁(40)，所述两个壁(40)基本垂直于所述横向轴线并沿所述横向轴线间隔开距离(d)，所述板簧(11)的后端部分(14)在所述壁(40)之间被收容在所述后附接装置(24)中，并且所述后端部分(14)能够相对于所述后附接装置(24)纵向滑动，其特征在于，所述板簧的所述后端部分(14)沿所述横向轴线具有第一宽度(w1)，所述第一宽度(w1)小于所述距离(d)，并且所述板簧(11)至少在所述板簧(11)的位于所述后端部分(14)前方的阻挡部分(30)中沿所述横向轴线具有第二宽度(w2)，所述第二宽度(w2)大于所述距离(d)。/n
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