[发明专利]一种舰船匹配的消防倾覆和节能的装置及方法

摘要

一种舰船匹配的消防倾覆和节能的方法技术领域：舰船制造。背景技术：目前空白。相近技术是，水翼船的水翼技术，借助船舶体下方水翼的上弧下平，或平板水翼一定仰角的结构，当船体在快速行进中，水翼产生向上的升力，将船体向上抬举，船舶得到节能，行进速度得到了提高。但是，该相近技术解决不了船体会遭倾覆的难题。发明技术方案：给舰船匹配一种由若干种类型组合件集成的水翼，能消防因狂风、触礁、船类相撞、炮弹袭击等特殊情况而引起的船舱进水、船体倾覆事故发生；还能助使行进平稳、减小舰船行进的阻力。本技术方案是消防兼节能和行驶安全平稳的技术，祈福舰船一生不发生倾覆，但舰船一生确应备置本方案的产品。

主权项

1.一种舰船匹配的消防倾覆和节能的方法，所述方法所集合的、可酌情增减匹配组件的多种方法中，包括以下主要方法：固定水翼和活动水翼、滑动组件、套管式缓冲组件、水翼兼充气囊组件、橡胶浮室水翼兼靠岸垫组件、“U”型平衡管式电源延时自动开关，上述互为关联的方法，各自的特征分别在于：1)、固定水翼和活动水翼的方法，所述水翼为骨架与各种组件的组合式，活动水翼可以用液压传动方式放下或拉上，所述液压传动升降也受雷达测距智能调控；固定水翼和活动水翼的整体骨架为梯形，前后方都有斜撑结构，水翼中部为若干与各组件相匹配的矩形结构；固定翼的前后可安置水平360°定向转动的涡轮；2)、滑动组件的方法，所述滑动组件是以每组方式依序勾扣在水翼边沿上，每组件内有滑动防腐蚀钢球，组件之间有压簧和伸缩间隔；所述滑动件是外覆式和内含式相间地排列，外覆式将其与内含式之间的伸缩间隙覆盖；水翼边沿两端有防止滑动组件脱落的堵头；滑动组件的滑动方向是沿着水翼的边长方向；滑动组件还可运用到船体的正前方；3)、套管式缓冲组件的方法，所述套管式缓冲组件，是在水翼边沿的内侧，有两根等距离的长骨架，该二骨架之间，以压簧和套管压簧连接；所述两根等距离的长骨架，有控制压簧和套管压簧松动散落的限制件；套管式缓冲组件还可运用到船体的正前方；4)、水翼兼充气囊组件的方法，所述水翼兼充气囊组件是组合在水翼骨架上的若干组件，可对所述水翼兼充气囊组件作测验性充气和更新替换；所述组件的上部外壳为流线弧型；上部外壳内是设置有若干个给内胆充气的气阀桩的充气囊顶板，所述充气囊顶板与上部外壳形成充气的缓存室；所述充气囊顶板上的每一个充气阀桩，其下部连接各自独立的橡胶内胆；各自独立的橡胶内胆都被置于充气囊内；所述充气囊附加有一个充气囊底板，该充气囊底板常态状况下与所述上部流线型外壳紧密勾扣，形成可具备升力的水翼底板，待用时被液压等传导力方式顶开所述勾扣；所述充气囊底板与所述充气囊顶板之间，有一个充气囊以及内胆折叠后的存放室；所述充气囊的充气可选用适量炸药可控地连续爆炸产生可控的气体，所述可控的连续爆炸产生的热气体，通过海水冷却和消音设施进入充气缓存室；“水翼兼充气囊”上部有套筒缓冲装置与水翼骨架连接；5)、橡胶浮室水翼兼靠岸垫组件的方法，所述橡胶浮室水翼是用上部流线弧形、下部平型的橡胶浮室组件；该组件内填塞满充气橡胶球；该组件中部有若干个与浮室水翼内部隔绝的、穿通的橡胶管；该穿通的橡胶管中，贯穿着用于将所述橡胶浮室水翼组件固定到水翼骨架上的缓冲套管；所述橡胶浮室水翼组件的下部，附加有平板橡胶靠岸垫；所述充气囊的充气气压受压感电路开关自动调控；6)、U型平衡管式电源延时自动开关的方法，所述电源延时自动开关是利用中部平直，两端翘起的U型管，管内有一个可滚动的空心导电金属球；所述空心导电金属球内装着一半空间的粘稠适中的、比重大的流体物；所述空心钢球下方接触着一条导电的、作为电源开关一个电极的导电金属片；所述U型平衡管翘起的两端，各有一个与电源绝缘的弱压簧；所述弱压簧中间的中部，各有一个相互为并联线路上的、电源之一极的电源开关接触柱；电源开关的其中一极线路上，串联着一个电源延时自动开关；所述电源延时自动开关在工作时与压感电路开关串联。