[发明专利]发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201810001798.X | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN108691632B | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 渡边将章 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 周爽;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供发动机的控制装置，其即使在散热器流量的控制阀发生故障的情况下也防止过热的发生。发动机的控制装置具备：冷却液流路，其使从与发动机的输出轴连动的泵排出的冷却液循环；散热器，其冷却冷却液；控制阀，其具有第一阀单元、第二阀单元、故障诊断单元，第一阀单元具有对导入到散热器的流量进行调节并且被电动促动器驱动的阀体，第二阀单元与第一阀单元并联地设置并且具有根据压力·温度开阀的阀体，故障诊断单元检测第一阀单元的粘着故障，将发动机的控制装置构成为在第一阀单元发生粘着故障的情况下，将发动机的输出限制为基于从第二阀单元导入到散热器的冷却液的最大流量而设定的限制值以下。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的控制装置，其特征在于，具备：泵，其与所述发动机的输出轴连动而排出发动机的冷却液；冷却液流路，其使从所述泵排出的所述冷却液循环；散热器，其被导入在所述冷却液流路中流通的所述冷却液，并且对所述冷却液进行冷却；以及控制阀，其具有第一阀单元、第二阀单元、故障诊断单元，所述第一阀单元对导入到所述散热器的所述冷却液的流量进行调节，并且利用由电动促动器驱动的阀体对通向所述散热器的流量进行调节，所述第二阀单元与所述第一阀单元并联地设置，并且利用根据所述冷却液的压力和温度中的至少一个而开阀的阀体对通向所述散热器的流路进行开闭，所述故障诊断单元检测所述第一阀单元的粘着故障，在所述第一阀单元发生所述粘着故障的情况下，将所述发动机的输出限制为基于从所述第二阀单元导入到所述散热器的所述冷却液的最大流量而设定的限制值以下。
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