[发明专利]机动车辆中微粒过滤器的再生系统及方法

摘要

本发明公开一种机动车辆中微粒过滤器的再生系统及方法，在碳烟负荷量达到第一负荷阈值时表明微粒过滤器需要再生，但这时并不急着进行再生处理，而是进一步分析最适宜再生的碳烟负荷范围是否落入车辆行驶路线中分析出的适宜再生的路段上，在落入时表明微粒过滤器再生的最适宜时间出现了，这时才进行再生处理，并将适宜再生的路段的起始点作为微粒过滤器最适宜再生的起始点、适宜再生的路段的结束点作为微粒过滤器最适宜再生的结束点，从而使得本发明的再生效率高。

主权项

1.一种机动车辆中微粒过滤器的再生系统，其特征在于，包括：集成于机动车辆上的车载控制器、车载导航系统和分别位于微粒过滤器上下游的压力传感器，以及外部的交通管理系统；所述两个压力传感器用于检测微粒过滤器两端的压力；所述车载控制器用于基于两端的压力值计算微粒过滤器两端的压力差，并根据压力差估算微粒过滤器上的碳烟负荷量，判断碳烟负荷量是否达到第一负荷阈值，在为是时判定微粒过滤器需要再生；所述导航系统用于根据输入的目的地提供出从当前位置抵达至目的地的至少一条行驶路线；所述车载控制器还用于分析出每条行驶路线适宜微粒过滤器再生的至少一个路段以及每一路段的起始点和结束点；所述车载控制器还用于调用交通管理系统获取车辆当前位置至每一个路段的道路交通堵塞情况以及每一个路段的限速情况，根据车辆的当前车速、道路交通堵塞情况和限速情况估算车辆到达各个路段所需要的时间范围；所述车载控制器还用于根据碳烟负荷量与时间的关系计算出碳烟负荷率，并基于当前碳烟负荷量和碳烟负荷率计算出碳烟负荷量达到最适宜再生的碳烟负荷范围还需要的时间，所述还需要的时间是否落入某一路段对应的车辆到达的时间范围内，在为是时则将该路段所属的行驶路线显示给用户，并将该路段的起始点作为微粒过滤器最适宜再生的起始点、该路段的结束点作为微粒过滤器最适宜再生的结束点；其中，所述最适宜再生的碳烟负荷范围的下限值大于第一负荷阈值、上限值小于碳烟负荷饱和值。