[发明专利]自动可换挡混合驱动桥有效
申请号: | 201810019789.3 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN108331887B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | J·M·哈特;D·A·威尔顿;D·L·罗宾耐特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70;F16H3/72;F16H57/023;F16H57/08;F16H61/32;B60K17/08;B60K17/16 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 自动可换挡驱动桥包括输入构件,该输入构件配置为接收外部动力源转矩并围绕第一轴线旋转。驱动桥还包括转矩传送装置和齿轮系(每个均操作地连接到输入构件用于选择驱动桥速比),以及操作地连接到齿轮系并围绕第一轴线旋转的第一传动齿轮。驱动桥还包括围绕第二轴线旋转的中间轴和旋转地固定到中间轴并与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮。驱动桥附加地包括布置在第三轴线上用于将转矩输入提供给第二传动齿轮的电动马达。此外,驱动桥包括差速器组件,该差速器组件操作地连接到中间轴并围绕第四轴线旋转由此传送驱动桥输出转矩以驱动负载。所有四个驱动桥旋转轴线均平行布置。 | ||
搜索关键词: | 自动 换挡 混合 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种用于安装到外部动力源并从其传送动力源转矩的自动可换挡驱动桥,所述驱动桥包括:输入构件,其配置为接收所述动力源转矩并围绕第一轴线旋转;齿轮系和至少一个转矩传送装置,每个均操作地连接到所述输入构件并协作地配置为选择驱动桥速比;第一传动齿轮,其操作地连接到所述齿轮系并配置为围绕所述第一轴线旋转;中间轴,其配置为围绕平行于所述第一轴线的第二轴线旋转;第二传动齿轮,其旋转地固定到所述中间轴并与所述第一传动齿轮啮合;电动马达,其布置在平行于所述第二轴线的第三轴线上并配置为将电动马达转矩输入提供给所述第二传动齿轮;以及差速器组件,其操作地连接到所述中间轴并配置为围绕平行于所述第二轴线的第四轴线旋转由此传送驱动桥输出转矩以驱动负载。
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