[发明专利]用于机动车的车轮支承装置有效
| 申请号： | 201810021703.0 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108297615B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | J·阿尔布尔;M·弗里施 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;F16D65/12 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的车轮支承装置(1)，具有外圈(2)、至少部分地布置在外圈(2)内部的内圈(3)和沿外圈(2)和内圈(3)轴向方向(x)从车辆内侧(5)向车辆外侧(6)延伸的纵轴(7)。内圈(3)在其朝向车辆外侧(6)的端部上具有凸缘部(8)，该凸缘部具有与外圈(2)的轴向中心间隔最远的第一部段(9)，该凸缘部还具有第二部段，该第二部段形成用于安装制动盘(11)的支承面(10)。凸缘部(8)以如此方式阶梯状构造，使得用于安装制动盘(11)的支承面(10)相对于凸缘部(8)的与外圈(2)的轴向中心间隔最远的部段(9)在轴向方向(x)上朝向车辆内侧(5)错移，至少局部地环绕的突出部(12)位于与用于安装制动盘(11)的支承面(10)相对置侧上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车轮 支承 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车的车轮支承装置(1)，具有外圈(2)，还具有至少部分地布置在外圈(2)内部的内圈(3)以及沿外圈(2)和内圈(3)轴向方向(x)从车辆内侧(5)向车辆外侧(6)延伸的纵轴(7)，其中内圈(3)在其朝向车辆外侧(6)的端部上具有凸缘部(8)，该凸缘部具有与外圈(2)的轴向中心间隔最远的第一部段(9)以及具有第二部段，该第二部段形成用于安装制动盘(11)的支承面(10)，其中凸缘部(8)以如此方式阶梯状构造，使得用于安装制动盘(11)的支承面(10)相对于凸缘部(8)的与外圈(2)的轴向中心间隔最远的部段(9)在轴向方向(x)朝车辆内侧(5)错移，其特征在于，至少局部地环绕的突出部(12)位于与用于安装制动盘(11)的支承面(10)相对置的侧上，突出部(12)形成沉割部，至少一个车轮支承密封件(15)伸入到该沉割部中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥迪股份公司，未经奥迪股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810021703.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
