[发明专利]一种隧道二衬微裂缝补强方法

摘要

本发明公开了一种隧道二衬微裂缝补强方法，应用在隧道衬砌加固技术领域，包括：基底处理、底层施工、不平修正、底层碳纤维复合材料施工、表层碳纤维复合材料施工。主要解决目前对隧道二衬微裂缝补强的方法施工效率较低，结构耐久性不好，补强强度也不高，更换不易，甚至会对隧道衬砌结构造成二次损伤的问题。本发明利用树脂类材料，即黏着树脂与碳纤维复合材料相配合使用，形成复合材料CFRP，将其贴到有裂缝的二衬的混凝土表面，通过其与混凝土之间的协同工作，显著增大结构物的刚度、屈服荷载和极限承载力；因碳纤维复合材料具有耐腐蚀、高强度、质量轻和非磁性特点，使二次衬砌结构达到封闭裂缝、补强强度高，耐久性好的目的。

主权项

1.一种隧道二衬微裂缝补强方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1：基底处理步骤1‑1：裂缝处理采用刮刀沿裂缝方向将黏附在二衬混凝土表面的灰浆、尘土铲去，勾出裂缝走向和长度，沿裂缝开凿V形槽，并将V形槽先用清水清洗，再用高压空气吹净；步骤1‑2：埋设注浆嘴沿裂缝方向间距15‑30cm埋设注浆嘴；每条裂缝不少于两个注浆嘴，确保缝内空气排出；步骤1‑3：封堵渗水对于渗水裂缝，向注浆嘴内灌注聚氨酯堵漏剂，至裂缝不再渗水，混凝土表面干燥后，清除多余聚氨酯堵漏剂；对于无渗水裂缝，则跳过此步骤；步骤1‑4：封闭裂缝采用封缝胶沿裂缝表面涂刮以封闭裂缝，使裂缝形成一个密闭性空缝；步骤1‑5：封闭效果检查待封缝胶固化后，沿裂缝方向涂抹一层肥皂水，然后从注浆嘴向缝中通入空气，若无冒泡现象，则封闭效果良好；步骤1‑6：压力灌浆将配制好的浆液倒入压浆罐，并通过空气压缩机进行压力灌浆，注浆时从低位向高位注浆嘴依次注浆，相邻高位注浆嘴出浆液时，方可停止注浆；压浆完成后，待缝内浆液不外流时，拆下注浆嘴，清除多余浆液；步骤1‑7：裂缝表面清除凿毛处理单条裂缝时，对其左右各50cm范围内进行表面清除凿毛处理；为多条相邻裂缝时，以最外侧裂缝向外50cm范围进行表面清除凿毛处理，处理完成后清扫表面，并用高压水冲洗干净以进入下一步骤；步骤2：底层施工待二衬混凝土表面干燥后，涂刷一层黏着树脂；步骤3：不平修正待步骤2中涂刷的黏着树脂固化后，检查二衬混凝土表面是否平整，对不平整部位采用黏着树脂进行涂刷抹平处理；步骤4：底层碳纤维复合材料施工待步骤3中涂刷的黏着树脂都固化后，再在其表面黏贴碳纤维复合材料，黏贴过程包括：先在固化后的黏着树脂外表均匀涂抹一层黏着树脂，在该涂抹的黏着树脂固化前，自下而上黏着一层碳纤维复合材料；在该涂抹的黏着树脂固化后，在碳纤维复合材料表面均匀涂抹一层黏着树脂；步骤5：表层碳纤维复合材料施工待步骤4中涂刷的黏着树脂都固化后，再在其表面黏贴碳纤维复合材料，黏贴过程与步骤4中相同。