[发明专利]飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构

摘要

本发明公开了飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其中包括支架、主轴和驻车手柄，支架前端固定一线性传感器，主轴穿过支架和线性传感器，主轴的前部设置一压簧，压簧套在主轴上，支架上设有挡位卡结构，挡位卡结构包括架在支架上的卡轴，卡轴的左右两侧设有拉簧，主轴上设置有若干个轴向排列的齿槽，齿槽与卡轴周向错开90°，驻车手柄能带动主轴相对于支架转动90°，使得齿槽与卡轴处于同一轴向平面，线性传感器能感应主轴的周向转动角度以及转动速度和轴向滑动长度以及滑动速度。本发明具有仿真程度高，能采集受训者使用仿真驻车操纵机构时的操作数据的优点。

主权项

飞机模拟器专用仿真驻车操纵机构，其特征是：包括支架(1)、主轴(2)和驻车手柄(3)，所述的支架(1)上设置有固定架(11)，所述的支架(1)通过固定架(11)固定在飞机模拟器的仪表板上，所述的支架(1)前端固定一线性传感器(4)，所述的主轴(2)穿过支架(1)和线性传感器(4)，主轴(2)的前部设置一压簧(5)，所述的压簧(5)套在主轴(2)上，且一端与主轴(2)的前端固定连接，另一端与线性传感器(4)的外壳固定连接，所述的驻车手柄(3)固定在主轴(2)后端，所述的支架(1)上设有挡位卡结构(6)，所述的挡位卡结构(6)包括架在支架(1)上的卡轴(61)，所述的卡轴(61)的左右两侧设有拉簧(62)，所述的拉簧(62)一端与支架(1)固定连接，另一端与卡轴(61)固定连接，所述的拉簧(62)能拉着卡轴(61)抵在主轴(2)上，所述的主轴(2)上设置有若干个轴向排列的齿槽(21)，所述的齿槽(21)与卡轴(61)周向错开90°，所述的驻车手柄(3)能带动主轴(2)相对于支架(1)转动90°，使得齿槽(21)与卡轴(61)处于同一轴向平面，所述的驻车手柄(3)带动主轴(2)相对于支架(1)向后滑动时，所述的卡轴(61)在拉簧(62)的弹力作用下，能卡入齿槽(21)中，使主轴(2)无法相对于支架(1)向前滑动，所述的线性传感器(4)能感应主轴(2)的周向转动角度以及转动速度和轴向滑动长度以及滑动速度，并将信号传递至飞机模拟器控制芯片中。