[发明专利]一种用于地铁盾构区间的隧道结构及地层加固方法在审
| 申请号： | 201810038252.1 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108049888A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 周晓军;张拳;章春炜;周高烽;赖亚林;谭继生;蔡鹏麟;陈征宜;吴冰强;曹军军;朱东峰;苏志刚;李战军;姜怀祖 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/08;E21D11/38;E02D3/12 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 何凡;李蕊 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于地铁盾构区间的隧道结构及地层加固方法，用于地铁盾构区间下穿河流的隧道结构及加固方法包括设置多层衬砌和注浆管，通过注浆管在地层中形成加固层；用于地铁盾构区间侧穿高架桥的地层加固方法包括设置深注浆管和加固层；用于地铁盾构区间下穿河流的隧道结构包括多层衬砌、注浆管和加固层；用于地铁盾构区间侧穿高架桥的地层加固结构包括深注浆管和加固层。本发明结构能够提高地铁区间隧道承载性能、减少下穿隧道施工对地面既有河流和高架桥的影响，具有很高的推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 盾构 区间 隧道 结构 地层 加固 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于地铁盾构区间下穿河流的隧道结构加固方法，其包括如下步骤：步骤一、在河流(7)的下方开设地铁盾构区间隧道(4)，并用预制的钢筋混凝土管片拼装形成具有圆形横截面隧道的外层衬砌(33)；步骤二、在隧道(4)内沿隧道径向在外层衬砌(33)上开设加注孔(14)，并通过加注孔(14)安装注浆管(1)；步骤三、通过加注孔(14)向注浆管(1)内注入浆液，使浆液在盾构区间隧道外部的地层中形成一圈加固层(2)；步骤四、在外层衬砌(33)内依次设置隔离层(31)和内层衬砌(32)。
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