[发明专利]车辆及其电动助力转向系统的过热保护控制方法、装置有效
| 申请号： | 201810039284.3 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108248679B | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 梁阿南 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;H02K9/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆及其电动助力转向系统的过热保护控制方法、装置，所述电动助力转向系统包括对应EPS控制器设置的第一风扇和对应电机设置的第二风扇，所述方法包括以下步骤：获取车辆的车速、EPS控制器的温度和电机的温度；根据车辆的车速、EPS控制器的温度和电机的温度分别对第一风扇、第二风扇进行控制，以防止电动助力转向系统发生过热现象。该方法对不同的车速时产生的系统过热区别对待，在保证EPS安全性能的前提下，可以不进行助力降级，通过控制第一风扇和第二风扇工作即可降低EPS控制器的温度和电机的温度，从而可以提高驾驶的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 电动 助力 转向 系统 过热 保护 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的电动助力转向系统的过热保护控制方法，其特征在于，所述电动助力转向系统包括对应EPS控制器设置的第一风扇和对应电机设置的第二风扇，所述方法包括以下步骤：获取所述车辆的车速、EPS控制器的温度和电机的温度；根据所述车辆的车速、所述EPS控制器的温度和所述电机的温度分别对所述第一风扇、所述第二风扇进行控制，以防止所述电动助力转向系统发生过热现象。
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