[发明专利]一种高速环道横断面线形的设计方法有效
| 申请号： | 201810042748.6 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108121884B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陆涛;王羽尘;马健霄;宗晨宏 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 王清义 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出一种通过确定车道实际宽度计算推导高速环道圆曲线及缓和曲线路段的横断面线形，求解高速环道的精确横断面，为横断面的合理优化提供依据，从而有效减少路基填筑高度和填挖土方量，减少水泥混凝土路面的异形板块数量的高速环道横断面线形的设计方法，它有效解决缓和曲线路段道路水平宽度变化问题，提高了设计合理性。它包括下述步骤：通过引入高斯消元法，计算横断面抛物线线形；确定横断面上车道水平宽度对应的车道弦长；再利用区间二分法反复迭代，使得目标车道弦长逼近设计值，得到最终的车道水平宽度和填筑高度，从而确定横断面的最终线形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 环道 横断面 线形 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种高速环道横断面线形的设计方法，其特征是：包括下述步骤：a、通过引入高斯消元法，计算横断面抛物线线形；b、确定横断面上车道水平宽度对应的车道弦长；c、再利用区间二分法反复迭代，使得目标车道弦长逼近设计值，得到最终的车道水平宽度和填筑高度，从而确定横断面的最终线形。
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