[发明专利]个人化剩余里程动态校正方法在审
申请号: | 201810043239.5 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108399662A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 钟佳慧;翁建森 | 申请(专利权)人: | 苏州佳世达电通有限公司;佳世达科技股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明揭露一种个人化剩余里程动态校正方法,包含下列步骤:(a)当第一驾驶者驾驶第一车辆时,判断出对应于第一驾驶者的第一身份信息;(b)根据第一身份信息从数据库中读取与第一身份信息相匹配的第一驾驶行为历史数据,其中第一驾驶行为历史数据包含对应于第一驾驶者的第一过往耗能均值;(c)根据第一车辆的第一实时剩余能源量与第一过往耗能均值估算出第一预估剩余里程数;以及(d)当第一驾驶者于第一期间驾驶第一车辆时,动态地记录第一驾驶者驾驶第一车辆的第一驾驶数据,并据以动态地更新数据库中的第一驾驶行为历史数据。 | ||
搜索关键词: | 驾驶 驾驶行为 历史数据 身份信息 动态校正 剩余里程 个人化 耗能 数据库 读取 预估 剩余里程数 能源量 匹配 估算 更新 记录 | ||
【主权项】:
1.一种个人化剩余里程动态校正方法,其特征在于,包含下列步骤:(a)当第一驾驶者驾驶第一车辆时,判断出对应于该第一驾驶者的第一身份信息;(b)根据该第一身份信息从数据库中读取与该第一身份信息相匹配的第一驾驶行为历史数据,其中该第一驾驶行为历史数据包含对应于该第一驾驶者的第一过往耗能均值;(c)根据该第一车辆的第一实时剩余能源量与该第一过往耗能均值估算出第一预估剩余里程数;以及(d)当该第一驾驶者于第一期间驾驶该第一车辆时,动态地记录该第一驾驶者驾驶该第一车辆的第一驾驶数据,并据以动态地更新该数据库中的该第一驾驶行为历史数据。
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