[发明专利]用于前置前驱混合动力车辆的变速器有效
| 申请号： | 201810051559.5 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108105358B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 阳华萍;钟发平;张彤;黄刚强;于海生;章金乐 | 申请（专利权）人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市禅城区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于前置前驱混合动力车辆的变速器，包括小电机、大电机、输入轴、输出半轴、差速器、第一制动器、第一离合器、第二离合器、行星齿轮耦合机构、第三单行星排、输出齿圈、中间轴齿轮和主减速齿轮，行星齿轮耦合机构由第一单行星排和第二单行星排构成，小电机、大电机分别通过行星齿轮耦合机构与输出齿圈耦合，第三单行星排通过输出齿圈、中间轴齿轮和主减速齿轮形成的齿轮副与行星齿轮耦合机构相连接，第三单行星排集成在差速器上，差速器连接输出半轴。本发明结构紧凑，可实现平台化应用，具有较低成本优势且可提高节油效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 前置 前驱 混合 动力 车辆 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种用于前置前驱混合动力车辆的变速器，包括小电机(E1)、大电机(E2)、输入轴、输出半轴、差速器、第一制动器(B1)、第一离合器(C0)、第二离合器(C1)和行星齿轮耦合机构，所述行星齿轮耦合机构包括第一单行星排(PG1)和第二单行星排(PG2)，所述第一单行星排与第二单行星排并排放置，所述第一单行星排的第一行星架(PC1)与所述第二单行星排的第二齿圈(R2)相连接，所述第一单行星排的第一齿圈(R1)与所述第二单行星排的第二行星架(PC2)相连接，其特征在于：还包括第三单行星排(PG3)、输出齿圈、中间轴齿轮和主减速齿轮，所述第一单行星排的第一太阳轮(S1)与小电机(E1)的第一转子轴相连接，所述第二单行星排的第二太阳轮(S2)与大电机(E2)的第二转子轴相连接，输入轴与发动机的输出轴相连接，所述第一离合器(C0)的一端连接在第一行星架(PC1)上，第一离合器(C0)的另一端连接在输入轴上；所述第二离合器(C1)的一端连接在大电机(E2)的第二转子轴上，第二离合器(C1)的另一端连接在输入轴上，第一制动器(B1)的一端连接在第一行星架(PC1)上，第一制动器(B1)的另一端固定在变速器壳体上，所述输出齿圈与第二行星架(PC2)相连接，所述中间轴齿轮分别与输出齿圈、主减速齿轮相啮合依次形成第一齿轮副、第二齿轮副，所述主减速齿轮与第三单行星排(PG3)的第三太阳轮(S3)相连接，所述第三单行星排(PG3)的第三齿圈(R3)固定在变速箱壳体上，所述第三单行星排(PG3)的第三行星架(PC3)与差速器的壳体相连接，所述差速器连接输出半轴。
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