[发明专利]车门有效

专利信息
申请号: 201810053129.7 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN108327491B 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 田中忍 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;夏云龙
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 本公开涉及一种车门。一种车门包括:外面板;内面板,其包括内壁部、侧壁部和凸缘部;防撞梁,其设置成以便在所述外面板和所述内壁部之间在平行于内壁部的表面上延伸;以及支架,其包括固定部、接合部和凹部。所述凹部朝向内面板侧凹入使得所述防撞梁的末端与所述支架间隔开。在所述防撞梁的延伸方向上,从所述固定部至所述防撞梁的末端位置的区域针对从外面板侧施加的载荷的屈服强度低于从所述防撞梁的所述末端位置至所述接合部的区域针对从外面板侧施加的所述载荷的屈服强度。
搜索关键词: 车门
【主权项】:
1.一种车门,其特征在于包括:外面板,其是板状的;内面板,其包括内壁部、侧壁部和凸缘部,所述内壁部与所述外面板相对,所述侧壁部被设置成从所述内壁部的边缘朝向所述外面板延伸,所述凸缘部与所述侧壁部的在外面板侧的边缘连接,所述凸缘部被固定至所述外面板;防撞梁,其设置成以便在所述外面板和所述内壁部之间在平行于内壁部的表面上延伸;以及支架,其包括固定部、接合部和凹部,所述固定部被固定至所述侧壁部或所述凸缘部,所述接合部在所述外面板侧被接合至所述防撞梁,所述凹部朝向内面板侧凹入使得所述防撞梁的末端与所述支架间隔开,其中在所述防撞梁的延伸方向上,从所述固定部至所述防撞梁的末端位置的区域针对从所述外面板侧施加的载荷的屈服强度低于从所述防撞梁的所述末端位置至所述接合部的区域针对从所述外面板侧施加的所述载荷的屈服强度。
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