[发明专利]一种基于流量阀电流的轨压控制系统及其控制方法

摘要

本发明提供了一种基于流量阀电流的轨压控制方法和控制系统，包括如下步骤：计算基本目标轨压目标轨压修正；共轨压差计算与判断；流量阀目标驱动电流计算；占空比计算；流量阀开度控制；当第i次控制的共轨压差dev_iS时，第i次控制的目标PWM波占空比Duty2_i＝Duty2_i‑1，输出PWM波信号到流量阀驱动硬件中，控制流量阀开度，调节由高压油泵计量单元进入共轨管中的燃油量；当i

主权项

1.一种基于流量阀电流的轨压控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S01：计算基本目标轨压将曲轴位置传感器检测的发动机转速n_i和当前工况下的循环喷油量Q_i输入到目标轨压计算模块，目标轨压计算模块通过查询目标轨压MAP表得到第i次控制的基本目标轨压其中，i为PWM波占空比的控制次数，1≤i≤N，N为总控制次数；控制周期T为第i次PWM波信号与第i+1次PWM波信号的时间间隔，T为常数；S02：目标轨压修正；将大气压力传感器检测的环境压力Air_P_i输入到目标轨压计算模块，目标轨压计算模块通过查询大气压力因子MAP表，得出大气压力影响因子a，并对第i次控制的基本目标轨压进行修正，输出第i次控制的目标轨压具体如下：S03：共轨压差计算与判断：将第i次控制的目标轨压和通过轨压传感器采集的第i次控制的实际轨压值P_i输入共枕压差计算模块，通过共枕压差计算模块计算得到第i次控制的共轨压差dev_i，具体为：当第i次控制的共轨压差dev_i≥P_S，跳转S04；当第i次控制的共轨压差dev_i<P_S，跳转S07；其中，P_S为设定值；S04：流量阀目标驱动电流计算：将第i次控制的共轨压差dev_i作为驱动电流计算模块的输入，驱动电流计算模块的输出为第i次控制的目标驱动电流S05：占空比计算：将第i次控制内霍尔电流传感器检测的电流值I_i和第i次控制的目标驱动电流输入占空比计算模块，通过查询标定的电磁线圈通电电流与电磁线圈内阻之间的对应关系，通过占空比计算模块计算第i次控制的目标PWM波占空比Duty2_i；S06：流量阀开度控制：占空比计算模块根据计算出的第i次控制的目标PWM波占空比Duty2_i，输出PWM波信号到流量阀驱动硬件中，控制流量阀开度，调节由高压油泵计量单元进入共轨管中的燃油量，跳转S08；S07：当第i次控制的共轨压差dev_i<P_S时，第i次控制的目标PWM波占空比Duty2_i＝Duty2_i‑1，输出PWM波信号到流量阀驱动硬件中，控制流量阀开度，调节由高压油泵计量单元进入共轨管中的燃油量，跳转S08；S08：当i<N时，i＝i+1，循环执行S1至S6步骤；当i＝N时或ECU接收到停止命令，结束。