[发明专利]一种汽车零部件局部变强度设计方法

摘要

一种汽车零部件局部变强度设计方法包括以下步骤：步骤1：确定零部件的受碰撞方向，计算零部件垂直于受碰撞方向的横截面等效宽度、材料厚度、母材屈服强度；步骤2：判断零部件上是否有与受碰撞方向垂直的棱边，若存在，则对棱边进行激光淬火；步骤3：若零部件上有与受碰撞方向平行的棱边，则选择对棱边强化或是沿与受碰撞方向垂直的横截面对零部件进行360度激光淬火，形成变强度圈，多个所述的变强化圈间隔分布在零部件上；步骤4：对零部件进行整体回火热处理。该方法可以实现诱导零部件的弹塑性屈曲变形，兼顾提升零部件的吸能水平和抗失稳能力，由“内凹外凸”周期变形模式变为全部外凸变形，使得轴向压溃塑性变形更为稳定。

主权项

1.一种汽车零部件局部变强度设计方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：确定零部件的受碰撞方向，计算零部件垂直于受碰撞方向的横截面等效宽度、材料厚度、母材屈服强度；步骤2：判断零部件上是否有与受碰撞方向垂直的棱边，若存在，则对棱边进行激光淬火，对棱边进行淬火的圆弧宽度满足公式：步骤3：若零部件上有与受碰撞方向平行的棱边，则选择对棱边强化或是沿与受碰撞方向垂直的横截面对零部件进行360度激光淬火，形成变强度圈，多个所述的变强化圈间隔分布在零部件上；所述的变强度圈之间的间隔宽度式中：d为强化间距，h为方管壁厚，c为步骤1中所述的横截面等效宽度；变强度圈的激光淬火宽度p为：p＝d/4；变强度圈的数量与动态平均压溃力之间的关系是：式中：为变强度周圈强化方管的动态平均压溃力，Y为原始母材屈服强度，v₀为冲击初始速度，n为变强度圈的个数；步骤4：对零部件进行整体回火热处理。