[发明专利]转子推力平衡的涡轮发动机有效
| 申请号： | 201810067426.7 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN108374721B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | T.O.莫尼斯;J.D.克莱门茨 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C7/28;F01D5/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及转子推力平衡的涡轮发动机，其可在管理风扇组件与涡轮转子组件之间的低压(LP)转轴中的推力不匹配或不平衡的同时提高发动机性能和效率。燃气涡轮发动机限定径向方向、纵向方向和周向方向、沿纵向方向的上游端部和下游端部，及沿纵向方向延伸的轴向中心线，且包括涡轮转子组件和涡轮框架。涡轮转子组件限定各自从轴向中心线延伸的第一和第二流路半径。第一流路半径设置在涡轮转子组件的上游端部处，且其中第二流路半径设置在涡轮转子组件的下游端部处。涡轮框架和涡轮转子组件一起沿径向方向在涡轮转子组件内侧且与轴向中心线同心地限定密封界面半径，且其中涡轮转子组件将第一流路半径与密封界面半径的比率限定成小于或等于近似1.79。 | ||
| 搜索关键词： | 转子 推力 平衡 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种燃气涡轮发动机，其限定径向方向、纵向方向和周向方向、沿所述纵向方向的上游端部和下游端部，以及沿所述纵向方向延伸的轴向中心线，所述燃气涡轮发动机包括：涡轮转子组件，其限定各自从所述轴向中心线延伸的第一流路半径和第二流路半径，其中所述第一流路半径设置在所述涡轮转子组件的上游端部处，且其中所述第二流路半径设置在所述涡轮转子组件的下游端部处；以及涡轮框架，其中所述涡轮框架和所述涡轮转子组件一起沿所述径向方向在所述涡轮转子组件内侧且与所述轴向中心线同心地限定密封界面半径，且其中所述涡轮转子组件将所述第一流路半径与所述密封界面半径的比率限定成小于或等于近似1.79。
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