[发明专利]控制变速器离合器的方法有效
| 申请号： | 201810071937.6 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108361298B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 科丽·本森·拉罗什;布兰德丽·迪恩·里德尔;史蒂芬·迈克尔·西卡拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及控制变速器离合器的方法。在换挡的惯性阶段期间，控制即将接合的离合器以减缓由于离合器摩擦系数的可变性而造成的换挡质量下降。摩擦系数有时随着打滑速度接近零而增大。命令的离合器压力是开环项和闭环项之和。开环项随着离合器打滑减小而减小。因此，当摩擦系数在惯性阶段的末端增大时，离合器扭矩几乎恒定。当摩擦系数在惯性阶段的末端不增大时，闭环项响应于所产生的打滑速度减小的减小速率。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 变速器 离合器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制变速器离合器的方法，包括：基于离合器打滑速度来计算开环压力命令，使得开环压力命令随着打滑速度减小而减小；基于离合器打滑速度的变化率来计算闭环压力命令；以及命令离合器应用压力等于开环压力命令和闭环压力命令之和。
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