[发明专利]一种汽车尾气处理装置有效
申请号: | 201810078429.0 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108316990B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 宁波海蔓汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/033;F01N13/00 |
代理公司: | 50217 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李静 |
地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本专利申请涉及废气治理技术领域,公开了一种汽车尾气处理装置,包括第一壳体、第二壳体、过滤器和尾气排气管,第一壳体底部设有弹性薄膜,第一壳体内依次设有第一扇形导流板、第二扇形导流板、第三扇形导流板,第一扇形导流板的一个扇形叶片上设有一滚轮,第一壳体的侧面与第一扇形导流板对应处设有一开口;第一壳体下方设有一连杆机构,连杆机构包括杠杆、推块和卡块,推块和卡块分别铰接在杠杆两端,卡块滑动连接在第一壳体侧面的开口处,推块的另一端紧靠弹性薄膜。本发明结构新颖,利用多个扇形导流板使尾气高速旋转,尾气通过过滤器后排出,实现汽车尾气的治理,解决了现有汽车尾气治理方式存在使用成本高、通用性差的问题。 | ||
搜索关键词: | 扇形导流板 第一壳体 卡块 推块 汽车尾气处理装置 过滤器 弹性薄膜 尾气 杠杆 废气治理技术 汽车尾气治理 尾气排气管 第二壳体 滑动连接 连杆机构 汽车尾气 扇形叶片 通用性差 侧面 杆机构 开口处 滚轮 铰接 紧靠 后排 开口 体内 申请 治理 | ||
【主权项】:
1.一种汽车尾气处理装置,包括第一壳体、第二壳体、过滤器和尾气排气管,所述第一壳体为水平设置的空心圆柱体,所述第二壳体套接在第一壳体的末端,所述过滤器安装在第二壳体底部且与第二壳体连通,所述尾气排气管安装在过滤器一端,所述位于第二壳体内的第一壳体的外圆周壁面上开有多个通气孔,所述第一壳体内依次设有第一扇形导流板、第二扇形导流板、第三扇形导流板,所述扇形导流板由圆板以及沿圆板周向均匀布置的多个扇形叶片构成,所述扇形导流板的每相邻两个扇形叶片之间具有相同的空隙,其特征在于:所述第一壳体靠近汽车排气管的一端部的底角处设有弹性薄膜,所述第一扇形导流板的一个扇形叶片上设有一滚轮,所述第一壳体的侧面与第一扇形导流板对应处设有一开口;/n所述第一壳体下方设有一连杆机构,所述连杆机构包括杠杆、推块和卡块,所述杠杆从铰接处分为长杆与短杆,所述长杆的末端与卡块一端铰接,所述短杆的末端与推块的一端铰接,所述卡块滑动连接在第一壳体侧面的开口处,所述推块的另一端紧靠弹性薄膜。/n
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