[发明专利]一种用于电动汽车的供电系统

摘要

本发明公开了一种用于电动汽车的供电系统，包括隔离整流滤波电路、DC/DC变换电路、负载电路、PWM驱动电路、信号调理电路、电压AD采样电路、电流AD采样电路和控制器；其中，隔离整流滤波电路、DC/DC变换电路、负载电路依次顺序连接，DC/DC变换电路与PWM驱动电路、信号调理电路分别连接，控制器与PWM驱动电路、电压AD采样电路、电流AD采样电路分别连接，电压AD采样电路、电流AD采样电路分别与信号调理电路连接。通过本发明的系统能够对电动汽车进行供电，本发明提高了电能输出质量，提高了系统的稳定性。

主权项

1.一种用于电动汽车的供电系统，其特征在于，包括隔离整流滤波电路、DC/DC变换电路、负载电路、PWM驱动电路、信号调理电路、电压AD采样电路、电流AD采样电路和控制器；其中，隔离整流滤波电路、DC/DC变换电路、负载电路依次顺序连接，DC/DC变换电路与PWM驱动电路、信号调理电路分别连接，控制器与PWM驱动电路、电压AD采样电路、电流AD采样电路分别连接，电压AD采样电路、电流AD采样电路分别与信号调理电路连接；所述DC/DC变换电路包括第一至第三电解电容、第一逆导型开关、第二逆导型开关、变压器、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管和电阻；其中，第一电解电容的正极与直流电源的正极、第一逆导型开关的漏极分别连接，第二电解电容的正极与第一电解电容的负极、变压器原边异名端分别连接，第二电解电容的负极与直流电源的负极、第二逆导型开关的源极分别连接，第二逆导型开关的漏极与第一逆导型开关的源极、变压器原边同名端分别连接；第一二极管的阳极与变压器副边同名端、第二二极管的阴极分别连接，第一二极管的阴极与第三二极管的阴极、第三电解电容的正极、电阻的一端分别连接，第四二极管的阴极与第三二极管的阳极、变压器副边异名端分别连接，第四二极管的阳极与第二二极管的阳极、第三电解电容的负极、电阻的另一端分别连接。