[发明专利]载重车自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置

摘要

本发明公开了一种载重车自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置，第一开关K1一端串接外部电源E正极，第一开关K1另一端并联若干个开关一端，若干个开关包括第二开关K2至第八开关K8；第四开关K4另一端并接二极管D1、D2、D3、D4阳极，二极管D1、D2、D3、D4阴极分别接第一电磁阀MUE、第二电磁阀MGE、第三电磁阀MUB、第四电磁阀MGB控制端；第三开关K3另一端并接二极管D5、D6阳极，二极管D5、D6阴极分别接第四电磁阀MGB、第三电磁阀MUB控制端；第二开关K2另一端并接二极管D7、D8阳极，二极管D7、D8阴极分别接第二电磁阀MGE、第一电磁阀MUE控制端；四个电磁阀的进气口并接进气管，四个电磁阀的出气口分别对应外接载重车换挡机构的气阀的进气口和控制端。

主权项

1.一种载重车自动变速箱换挡机构动态模拟诊断装置，其特征是：包括开关，二极管、电磁阀，第一开关K1一端串接外部电源E正极，电源E负极接地，第一开关K1另一端并联若干个开关一端，若干个开关包括第二开关K2、第三开关K3、第四开关K4；所述第四开关K4另一端并接第一二极管D1阳极、第二二极管D2阳极、第三二极管D3阳极和第四二极管D4阳极，第一二极管D1阴极接第一电磁阀MUE控制端，第二二极管D2阴极接第二电磁阀MGE控制端，第三二极管D3阴极接第三电磁阀MUB控制端，第四二极管D4阴极接第四电磁阀MGB控制端；所述第三开关K3另一端并接第五二极管D5阳极和第六二极管D6阳极，第五二极管D5阴极接第四电磁阀MGB控制端，第六二极管D6阴极接第三电磁阀MUB控制端；所述第二开关K2另一端并接第七二极管D7阳极和第八二极管D8阳极，第七二极管D7阴极接第二电磁阀MGE控制端，第八二极管D8阴极接第一电磁阀MUE控制端；所述第一电磁阀MUE进气口、第二电磁阀MGE进气口、第三电磁阀MUB进气口和第四电磁阀MGB进气口并接进气管，第一电磁阀MUE出气口、第二电磁阀MGE出气口、第三电磁阀MUB出气口和第四电磁阀MGB出气口分别对应外接载重车换挡机构的前位进气阀Y1进气口和控制端、前位排气阀Y2控制端、后位排气阀Y3控制端、后位进气阀Y4进气口和控制端；前位进气阀Y1出气口接换挡机构的后部腔室；前位排气阀Y2进气口接换挡机构的后部腔室，前位排气阀Y2出气口接排气管；后位排气阀Y3进气口接换挡机构的前部腔室，后位排气阀Y3出气口接排气管；后位进气阀Y4出气口接换挡机构的前部腔室。