[发明专利]一种缩放型柴油机排气道及其排气方法在审
| 申请号： | 201810085109.8 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108343485A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 肖友洪;李想;李全;赵辉;姜来旭;朱天宇;邵延忠;宋青青 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供一种缩放型柴油机排气道及其排气方法。该排气道包括由置于汽缸盖内的排气道内壁1和气门座圈2组成，其特征是：排气道由入口3至出口4的横截面积先减小后增大，形成一种横截面积渐缩再渐扩的排气道；随着气门升程的增大，排气道壁面1与气门表面5形成形状变化的流动通道；该缩放型排气道通过超临界排气增加整体流量，入口呈喇叭形，渐缩一段距离后再向出口扩张，渐缩部分与气门配合形成特殊形状的流动通道；在小气门升程下，呈拉瓦尔喷管形流通气道，气流以超临界状态加速流动；大气门升程下，气道与气门配合形成横截面积变化很小的流动通道，此时的亚临界气流流过此截面时流动损失小，消除了流动分离现象。 | ||
| 搜索关键词： | 排气道 流动通道 缩放型 排气 气门 柴油机排气 气门升程 渐缩 横截面积变化 拉瓦尔喷管形 流动分离现象 超临界状态 排气道壁面 出口扩张 加速流动 流动损失 流通气道 气流流过 气门表面 气门座圈 形状变化 一段距离 整体流量 超临界 大气门 喇叭形 汽缸盖 亚临界 减小 渐扩 内壁 气道 升程 配合 出口 | ||
【主权项】：
1.一种缩放型柴油机排气道，其特征在于：所述的缩放型排气道由置于汽缸盖内的排气道、平头气门和流动排气通道组成；排气通道横截面当量不均匀，整体上为一种横截面积渐缩再渐扩的结构；排气道由内壁1和气门座圈2组成，随着气门升程的增大，排气道壁面1与气门表面5形成形状变化的流动通道。
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