[发明专利]通用型宽能源旋喷发动机

摘要

通用型宽能源旋喷发动机，一种完全区别于现有常见活塞与涡轮驱动原理而采用全新旋喷驱动技术的动力装置，它主要由主轴、环形燃烧室、增压涡轮、喷环、动力轮等组成，燃料在环形燃烧室中与通过增压涡轮压入其中的空气混合燃烧产生高压燃气，高压燃气进入喷环后从喷环中高速喷出而驱动动力轮旋转，旋转的动力轮带动主轴旋转而驱动增压涡轮旋转进气和产生动力。由于本发明采用了全新、巧妙、科学的驱动原理以及精巧、合理的设计，使得本发明不但具有超高的热转换效率，而且同时具有结构简单、制造成本超低、体积小、易保养维修、无振动、噪音小、运行稳定、应用能源宽泛等特点，可普适通用于航空、车船等各个方面，真正是一款革命性发动机。

主权项

1.一种通用型宽能源旋喷发动机，包括主轴(1)、轴承(3)、燃料喷射装置(23)、点火装置(8)、空气过滤装置(23)、进气增压涡轮(15)等以及其它辅助部件，其特征在于：带有尾气排出口(28)、空气进气窗(22)以及上轴承套(4)等的上外壳(26)与带有支撑固定座(12)、下轴承套(18)等的下外壳(2)通过连接螺栓(17)相互连接闭合而共同组成完整的外壳，外壳内部被合围成一个相对封闭的中空圆柱体形内部空间；上、下外壳轴承套(4)与(18)相对接闭合在一起形成完整轴承套，安装在主轴(1)上的2个轴承(3)被分别固定安装在此2个完整轴承套中；在完整的外壳内部空间中，围绕主轴(1)，紧靠开有空气进气窗(22)的外壳端面内壁布置有燃料稳压环(25)，燃料输入总管(14)穿过下外壳(2)端面上对应设计的穿孔而与燃料稳压环(25)内部相通；相邻燃料稳压环(25)旁边一定间距布置有环形燃烧室(11)，紧紧依靠环形燃烧室(11)另一端面且相互固定一起的是喷环(5)，与喷环(5)另一端面旁边间隔一定距离即是带尾气排出口(28)的外壳端面内壁；喷环(5)外圆柱外表面上固定有上、下两个喷环阻滚栓(30)，喷环阻滚栓(30)伸入上、下外壳(26)与(2)侧壁间与之对应设计的开孔中；燃料稳压环(25)端面与环形燃烧室(11)端面之间，环形燃烧室(11)外圆柱表面和喷环(5)外圆柱表面一起同完整外壳圆柱侧壁内表面之间，以及喷环(5)端面同其相邻完整外壳端面内壁面之间等均被保温耐热材料(10)填充；在燃料稳压环(25)与环形燃烧室(11)之间保持的一定间距中布置有燃料歧管(24)，燃料歧管(24)两端分别与燃料稳压环(25)内部以及固定在环形燃烧室(11)内部端面侧壁上的燃料喷射装置(27)相连通；与壁面内侧安装有燃料喷射装置(27)的环形燃烧室(11)此端面相对向的环形燃烧室(11)另一端面上设有出气口(7)，环形燃烧室(11)内部外圆柱表面内壁上安装有点火装置(8)，环形燃烧室(11)内圆柱表面内壁上开有进气口(20)；与带有出气口(7)的环形燃烧室(11)端面紧密相靠的喷环(5)，其与环形燃烧室(11)相靠的那个端面壁间开有进气口(6)，喷环(5)上的进气口(6)与环形燃烧室(11)上的出气口(7)大小形状完全相同，并且二者相对应连接而相通；环形燃烧室(11)的内圆柱中空通道与喷环(5)之间交界处被固定在环形燃烧室(11)内环圆柱面外壁表面上的进气调节板(19)隔离，进气调节板(19)由环状圆盘(58)与中空的圆筒(59)两部分组合而成，主轴(1)穿过进气调节板(19)上的此圆筒中心而不与圆筒接触；在环形燃烧室(11)的内环圆柱面里面的主轴(1)上面通过固定键(16)固定有进气增压涡轮(15)；环形燃烧室进气口(20)在进气增压涡轮(14)与进气调节板(19)之间且靠近进气调节板(19)；喷环(5)的内环圆柱面里面的主轴(1)上面通过固定键(13)固定有动力轮(8)，动力轮(8)的最外轮廓面与喷环(5)的内环圆柱面内壁面之间保持有一定缝隙；上外壳(26)上的空气进气窗(22)的入口处安装有空气过滤装置(23)，尾气排出管(29)的进口端与上外壳(26)上的尾气排出口(28)相固定连通；在一轴承套外侧旁边的主轴(1)一端头上固定安装有输出功率的带轮(21)及其固定键；燃料稳压环(25)、环形燃烧室(11)、喷环(5)、动力轮(8)、进气增压涡轮(14)、进气调节板(19)等部件都以主轴(1)的中心线为中心对称线。