[发明专利]一种混合动力汽车气压补能系统有效
| 申请号： | 201810095025.2 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108162937B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 徐鹏飞;符太军;曹志伟;董贵鹏;孙昌旺;隋磊;王一平 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T17/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车气压补能系统，包括：三通接头、4个单向阀、补能储气筒、组合电磁阀、3个气压信号开关、整车ECU；其中，所述组合电磁阀3个出口分别通过单向阀与车辆制动回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通；所述补能储气筒进气口通过单向阀与所述三通接头的一个端口连通，出气口连通组合电磁阀的3个进口；所述三通接头一个端口连通所在车辆四回路保护阀的1口，一个端口连通车辆空气干燥器出口；所述3个气压信号开关分别设置于21、22、24回路储气筒上，信号连接整车ECU；所述整车ECU连接所述组合电磁阀并单独控制阀内各分路的开关。该气压补能系统能大幅度改善只有一种能源驱动空压机的混合动力汽车的制动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 气压 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车气压补能系统，其特征在于，包括：
三通接头（12）、4个单向阀（8）、补能储气筒（14）、组合电磁阀（13）、3个气压信号开关、整车ECU（15）；
其中，所述组合电磁阀（13）包括并联的3路通道，3个出口分别通过单向阀（8）与车辆制动储能回路中21、22、24回路储气筒的进气口连通；
所述补能储气筒（14）进气口通过单向阀（8）与所述三通接头（12）的一个端口连通，出气口分为3路连通组合电磁阀（13）的3个进口；
所述三通接头（12）一个端口连通所在车辆四回路保护阀（2）的1口，一个端口连通车辆空气干燥器（1）出口；
所述3个气压信号开关分别设置于21、22、24回路储气筒上，连接整车ECU（15）并根据储气筒内压力发送开关信号；
所述整车ECU（15）连接所述组合电磁阀（13）并单独控制阀内各分路的开关。
2.根据权利要求1所述的气压补能系统，其特征在于，4个所述单向阀（8）均为单向进气阀，所述组合电磁阀（13）由三个常规电磁阀并列组合形成。3.根据权利要求1所述的气压补能系统，其特征在于，每个所述气压信号开关的设定值为：储气筒内压力≤0.55MPa时发送使整车ECU（15）控制组合电磁阀（13）对应分路保持打开的持续开关信号，储气筒内压力＞0.55MPa时不发送信号。
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